07.03.2012, 22:53
Hei.
Har oppstått ett lite problem med vanen min. bilen har uten forvarsel låst seg i 2.gir. Kjørte på jobb i dag tidlig og allt fungerete fint, ute og handlet lunch, ingen problemer, men da jeg skulle hjem fra jobb ville den ikke gire..
Prøvde å gire manuelt, og ingen respons, bortsett fra att service engine soon (SES) lampa begynte å lyse når jeg hadde gått fra Drive og ned til 1.gir og tilbake til drive.
Men da kommer det rare,,, lyset lyser kun i D (altså d med firkant rundt) og hvis den settes i Revers,, ikke i P,N,3,2,1. gir,,, Og Lyset slukker ved gasspådrag..
så hvis jeg setter bilen i 3.gir, lyser ikke ses lyset, men den står fortsatt i 2.gir..
Så tenkte att da må det leses ut feilkoder,, så kjørte ned på verkstedet i D med ses lampa lysende når jeg slapp gassen og turtallet lå på tomgang..
kjørte inn på verkstedet, stoppet bilen, koblet til bindersen mellom pin A og B, satt på tenningen,, men SES lampa lyser ikke,, prøvde og koble ut bindersen og kun sette på tenning for å se om SES lyset lyste, noe det ikke gjorde,, Prøvd flere ganger og sjekket div kontakter rundt forbi og smurt disse uten hell,, så kjørte bilen ut fra verkstedet for å teste,, og samme feil,, låst i 2.gir, men denne gangen ble lyset stående på hele tiden,, uansett gasspådrag,, men fortsatt kun i D OG R!!!!
Kjørte inn på verkstedet på nytt stoppet bilen og koblet til bindersen,, men ingen SES lys å se... (lyser heller ikke de få sekundene før den startes heller, noe den gjorde før den låste seg,,)
På meg virker dette som en elektrisk feil, og mistenker en jording siden det lyser svakt i low coolant lyset mitt, selv om sensor er ny og vannivået helt perfekt,,
men har byttet hovedjording, har jordet batteriet under bilen mot ramma, byttet en del kontakter og skjøter, samt smurt opp alle kontakter med vannavisende kontaktspray for elektromotorer, ,
Så begynner og bli ganske rådvill, og ingen verksteder som har kunnet hjulpet med noe annet enn att : Da må vi nesten bare ta inn bilen og feilsøke.. Noe jeg av erfaring veit blir dyrt,,
Så hovedproblemet mitt er da låst i 2.gir, jordingsfeil og att jeg ikke får ut feilkodene,, (noe jeg ikke skjønner stort av) Har hatt GMC 2500 på tråden, og han skjønte heller ikke stort av dette med SES lampa, og pæra kan det ikke være da den lyser når den kjøres med.
Takker for alle svar og innspill [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
på forhånd takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Har oppstått ett lite problem med vanen min. bilen har uten forvarsel låst seg i 2.gir. Kjørte på jobb i dag tidlig og allt fungerete fint, ute og handlet lunch, ingen problemer, men da jeg skulle hjem fra jobb ville den ikke gire..
Prøvde å gire manuelt, og ingen respons, bortsett fra att service engine soon (SES) lampa begynte å lyse når jeg hadde gått fra Drive og ned til 1.gir og tilbake til drive.
Men da kommer det rare,,, lyset lyser kun i D (altså d med firkant rundt) og hvis den settes i Revers,, ikke i P,N,3,2,1. gir,,, Og Lyset slukker ved gasspådrag..
så hvis jeg setter bilen i 3.gir, lyser ikke ses lyset, men den står fortsatt i 2.gir..
Så tenkte att da må det leses ut feilkoder,, så kjørte ned på verkstedet i D med ses lampa lysende når jeg slapp gassen og turtallet lå på tomgang..
kjørte inn på verkstedet, stoppet bilen, koblet til bindersen mellom pin A og B, satt på tenningen,, men SES lampa lyser ikke,, prøvde og koble ut bindersen og kun sette på tenning for å se om SES lyset lyste, noe det ikke gjorde,, Prøvd flere ganger og sjekket div kontakter rundt forbi og smurt disse uten hell,, så kjørte bilen ut fra verkstedet for å teste,, og samme feil,, låst i 2.gir, men denne gangen ble lyset stående på hele tiden,, uansett gasspådrag,, men fortsatt kun i D OG R!!!!
Kjørte inn på verkstedet på nytt stoppet bilen og koblet til bindersen,, men ingen SES lys å se... (lyser heller ikke de få sekundene før den startes heller, noe den gjorde før den låste seg,,)
På meg virker dette som en elektrisk feil, og mistenker en jording siden det lyser svakt i low coolant lyset mitt, selv om sensor er ny og vannivået helt perfekt,,
men har byttet hovedjording, har jordet batteriet under bilen mot ramma, byttet en del kontakter og skjøter, samt smurt opp alle kontakter med vannavisende kontaktspray for elektromotorer, ,
Så begynner og bli ganske rådvill, og ingen verksteder som har kunnet hjulpet med noe annet enn att : Da må vi nesten bare ta inn bilen og feilsøke.. Noe jeg av erfaring veit blir dyrt,,
Så hovedproblemet mitt er da låst i 2.gir, jordingsfeil og att jeg ikke får ut feilkodene,, (noe jeg ikke skjønner stort av) Har hatt GMC 2500 på tråden, og han skjønte heller ikke stort av dette med SES lampa, og pæra kan det ikke være da den lyser når den kjøres med.
Takker for alle svar og innspill [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
på forhånd takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]