<!--quoteo(post=1643940:date=8 Mar 2012, 12:37:name=GMC 2500)-->QUOTE(GMC 2500 @ 8 Mar 2012, 12:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her er litt å lese.
http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopi...p?f=32&t=58<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
har lest omtrent alt på den siden,myye interessant lesing... og de sprekkene man ser der, som er horisontale, klarer jeg ikke finne på min blokk. klarer ikke finne noe som helst. er det sprikk på blokka mi, så må det nesten være inni blokka mellom en kjøle og olje kanal. men synes det høres usannsynlig ut, og klarer heller ikke finne andre som har hatt det problemet...
det jeg tror/håper er at enten toppen er skjev, eller at de har ødelagt toppakningen da de har borret opp kjølekanalene eller ved montering.
merket også at den toppen pakningen var borret opp på,satt ikke boltene så hardt som de skulle.men klarte ikke se hvor og om det hadde vært lekkasje på pakningen. tre av ventilene var urene,mens den siste så fin ut.. den andre toppakningen var ikke borret opp, og der satt boltene som de skulle, så tydeligvis har de bare skiftet ene pakningen.der var også ventilene fine/tynt sotlag. kun en som var mer uren..
jeg satser på at blokka er hel, og setter over toppene fra en annen motor, med nye pakninger, og setter motoren i bilen, så får vi se hva som skjer... spennende....
http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopi...p?f=32&t=58<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
har lest omtrent alt på den siden,myye interessant lesing... og de sprekkene man ser der, som er horisontale, klarer jeg ikke finne på min blokk. klarer ikke finne noe som helst. er det sprikk på blokka mi, så må det nesten være inni blokka mellom en kjøle og olje kanal. men synes det høres usannsynlig ut, og klarer heller ikke finne andre som har hatt det problemet...
det jeg tror/håper er at enten toppen er skjev, eller at de har ødelagt toppakningen da de har borret opp kjølekanalene eller ved montering.
merket også at den toppen pakningen var borret opp på,satt ikke boltene så hardt som de skulle.men klarte ikke se hvor og om det hadde vært lekkasje på pakningen. tre av ventilene var urene,mens den siste så fin ut.. den andre toppakningen var ikke borret opp, og der satt boltene som de skulle, så tydeligvis har de bare skiftet ene pakningen.der var også ventilene fine/tynt sotlag. kun en som var mer uren..
jeg satser på at blokka er hel, og setter over toppene fra en annen motor, med nye pakninger, og setter motoren i bilen, så får vi se hva som skjer... spennende....