10.03.2012, 23:53
Er i utgangspunktet en ganske kurant jobb, og demontering burde lett kunne gjøres på under halvtimen pr. arm.
Men så greit går det ofte IKKE...
Det er ikke uvanlig at de indre festeboltene har rustet fast i bærearmsforingen, og kan derfor være et HELVETE å få ut.
Slå et kjørnermerke i eksenterskivene og traversen før du løsner på boltene, slik at du får camber og caster noenlunde riktig etterpå, hvis du ikke skal ha forstillingskontroll uansett da.
Løsne boltene og forsøk å dreie på dem.
Dersom du får en fjærende og økende motstand jo mer du vrir dem,
kan du nesten like godt skru dem fast, og bestille nye bolter.
Dersom du kan la bilen stå noen dager, kan du jo selvsagt prøve å få dem løs, og bestille nye ved behov.
Når du skal sette sammen, så smør boltene godt inn med grease,
slik at de ikke ruster fast til du f.eks. skal ha forstillingskontroll en gang i fremtiden.
Men så greit går det ofte IKKE...
Det er ikke uvanlig at de indre festeboltene har rustet fast i bærearmsforingen, og kan derfor være et HELVETE å få ut.
Slå et kjørnermerke i eksenterskivene og traversen før du løsner på boltene, slik at du får camber og caster noenlunde riktig etterpå, hvis du ikke skal ha forstillingskontroll uansett da.
Løsne boltene og forsøk å dreie på dem.
Dersom du får en fjærende og økende motstand jo mer du vrir dem,
kan du nesten like godt skru dem fast, og bestille nye bolter.
Dersom du kan la bilen stå noen dager, kan du jo selvsagt prøve å få dem løs, og bestille nye ved behov.
Når du skal sette sammen, så smør boltene godt inn med grease,
slik at de ikke ruster fast til du f.eks. skal ha forstillingskontroll en gang i fremtiden.