13.03.2012, 19:28
<!--quoteo(post=1644206:date=11 Mar 2012, 23:00:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 11 Mar 2012, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke for å være vanskelig, men det hjelper ikke å komme med TUV papirer på et hevesett hvis numrene ikke stemmer med det som står på fjærene - og det sjekker dem nøye......
Hvis ikke BG Nor har hevesett med TUV papirer til bilen din tror jeg du sliter for de Amerikanske firmaene driter i TUV, de har kun DOT godkjenninger....
Såååååå da er det bare å sette på det man har lyst til, drite i godkjenning og kjøre så lenge det går.....og det går sannsynligvis veldig lenge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
he he har tenkt på det samme eller prøve meg på de nye reglene for godkjenning som skal komme
Hvis ikke BG Nor har hevesett med TUV papirer til bilen din tror jeg du sliter for de Amerikanske firmaene driter i TUV, de har kun DOT godkjenninger....
Såååååå da er det bare å sette på det man har lyst til, drite i godkjenning og kjøre så lenge det går.....og det går sannsynligvis veldig lenge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
he he har tenkt på det samme eller prøve meg på de nye reglene for godkjenning som skal komme