15.03.2012, 06:17
<!--quoteo(post=1644470:date=15 Mar 2012, 01:49:name=Dæng)-->QUOTE(Dæng @ 15 Mar 2012, 01:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja skal gjøre det. Funker dårlig som det er nå iallefall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
lønner seg å jekke opp bilen da du skal smøre slik at du får avlastet opphengkulene så du får i mer fett
jeg å det er ikke slank. men får jeg jekket opp til punktet like før hjule går opp.. er det god plass fra "brystkassa" og opp til travers
og så bruker jeg ei tynn finer plate som jeg sklir meg under på..
men på de trangeste nipplenen er det bedre med en liten enhåndspresse, slik at du kan holde slangen på plass
lønner seg å jekke opp bilen da du skal smøre slik at du får avlastet opphengkulene så du får i mer fett
jeg å det er ikke slank. men får jeg jekket opp til punktet like før hjule går opp.. er det god plass fra "brystkassa" og opp til travers
og så bruker jeg ei tynn finer plate som jeg sklir meg under på..
men på de trangeste nipplenen er det bedre med en liten enhåndspresse, slik at du kan holde slangen på plass
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF