19.03.2012, 00:17
Stall speed bør ikke senkes for langt ned, da får du nemlig ikke i gang turboen og det blir hverken moment eller hester. Derimot så bør du ha en mye tightere converter slik at det ikke blir så mye slipp. Man merker det best på at bilen vil avgårde gjerne helt fra tomgang, og lock-upen vil ikke føles som et ekstra gir. Om kassa di føles litt veik allerede anbefales IKKE en Smarty før det er på stell. Du vil garantert drepe kassa på kort tid. Ikke vil du få noe særlig glede av momentet før du har en bedre converter heller.
Om du skal få oppgradert kassa di så bør du fortelle byggeren nøyaktig hva slaøgs trim du har tenkt deg, er han seriøs så kan han bygge den slik at alt passer bra sammen. Det er viktig at eventuel Smarty, turbo og dyser passer godt sammen med converter og ventilhus.
Om du skal få oppgradert kassa di så bør du fortelle byggeren nøyaktig hva slaøgs trim du har tenkt deg, er han seriøs så kan han bygge den slik at alt passer bra sammen. Det er viktig at eventuel Smarty, turbo og dyser passer godt sammen med converter og ventilhus.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje