21.03.2012, 16:45
<!--quoteo(post=1644947:date=21 Mar 2012, 09:56:name=mksurf)-->QUOTE(mksurf @ 21 Mar 2012, 09:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
tiden er kommet for å få sveiset på nye støtdemperfester bak. Er det noen som vet om en tråd på dette forumet eller andre forumer som viser hvordan man går frem? Har en dyktig sveiser som skal gjøre det for meg. Men prossesen blir jo litt enklere hvis man har noe å se etter. Har nylig skiftet fjærer, så aksling og dempere var nede/løsnet da.
Planen var å gjøre dette uten å måtte ta av karroseriet. Noen som har erfaring med dette? Og kanskje har et par raske tips?
Takker for all hjelp!
Martin<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har gjort dette noen ganger med karosseriet på. Har brukt skjærebrenner til å kappe vekk det gamle festet, og rensket med vinkelsliper. Man bør være to når man bruker skjærebrenneren, legge en stålplate bak flammen for å hindre brann, og ha vannslange i beredskap.
Røret er nesten alltid rustent under "hansken". Har benyttet et rør av samme diameter som jeg har splttet på glans og skjøtt innpå resten av det originale røret.
Det går greit å sveise med en slank MIG-pistol.
Hulrommene mellom festet og røret kan med fordel fylles helt opp med fett. Da tar det lengre tid før rusten spiser det opp igjen.
tiden er kommet for å få sveiset på nye støtdemperfester bak. Er det noen som vet om en tråd på dette forumet eller andre forumer som viser hvordan man går frem? Har en dyktig sveiser som skal gjøre det for meg. Men prossesen blir jo litt enklere hvis man har noe å se etter. Har nylig skiftet fjærer, så aksling og dempere var nede/løsnet da.
Planen var å gjøre dette uten å måtte ta av karroseriet. Noen som har erfaring med dette? Og kanskje har et par raske tips?
Takker for all hjelp!
Martin<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har gjort dette noen ganger med karosseriet på. Har brukt skjærebrenner til å kappe vekk det gamle festet, og rensket med vinkelsliper. Man bør være to når man bruker skjærebrenneren, legge en stålplate bak flammen for å hindre brann, og ha vannslange i beredskap.
Røret er nesten alltid rustent under "hansken". Har benyttet et rør av samme diameter som jeg har splttet på glans og skjøtt innpå resten av det originale røret.
Det går greit å sveise med en slank MIG-pistol.
Hulrommene mellom festet og røret kan med fordel fylles helt opp med fett. Da tar det lengre tid før rusten spiser det opp igjen.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>