Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
trimmostand
#4
<!--quoteo(post=1645434:date=26 Mar 2012, 17:37:name=Sleipner68)-->QUOTE(Sleipner68 @ 26 Mar 2012, 17:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ang Operation Dieselflow. Er det noen her i området som har gjordt dette og kunne tenke seg å bistå/utføre dette på min? Det er helt greit forklart på sidene her ang fremgangsmåte så kunne sikkert prøvd selv, men vil gjerne at det skal bli 100% på første forsøk uten noe kluss, og heller betale noen kroner for det.
Antakelig dårlig gjordt å kuppe tråden på denne måten men [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det er ikke vanskelig.. du gjør det så enkelt som mulig
hvis du modifiserer utgangen på dieselfilterhuset,, sag av borr opp, gjenge opp og inn med ny nippel og så bytter du inntaksnipplen på dieselpumpa
du kan også skru ut hele og bak det lille messingfilteret er det et hull som du kan borre opp.
da er det gjort...

du kan lese om det inne på http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopi...?f=48&t=107
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av robiniv - 26.03.2012, 09:51
[Ikke noe emne] - av Biringen - 26.03.2012, 13:35
[Ikke noe emne] - av Sleipner68 - 26.03.2012, 16:37
[Ikke noe emne] - av Biringen - 26.03.2012, 18:11
[Ikke noe emne] - av Sleipner68 - 26.03.2012, 18:22
[Ikke noe emne] - av RedWolf - 26.03.2012, 19:58
[Ikke noe emne] - av Sleipner68 - 26.03.2012, 21:16

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)