Etter 25 år med Chevy så har jeg nå byttet ut både sommerbil og bruksbil med henholdsvis 1969 Mercury Cougar cab og 1990 Ford Bronco XLT.
Spennende å bytte merke, men ulempen er jo at man er helt blank når det gjelder Ford med unntak av en 68 Mustang jeg hadde tidligere.
Har nå kjørt 60 mil etter å ha hentet den sørpå, lurer på ett par ting.
Når den girer opp så "klunker" det når den girer opp i høyste gir, trodde først det var slakke kryss men regner med at det er kassa siden det kun skjer ved oppgiring til høyeste gir?
Det er original 5.0 som sitter i bilen, drar overhodet ikke skinnet av pølsa, er det noen småtriks for å lure litt mere effekt ut av motoren?
Bilen er myk bak, regner med at det er kurant å bytte fjærer på denne, noen som har en adresse til en norsk delespesialist på denne typen? Har brukt US Autoparts og Pony Parts tidligere, samt Rock Auto da jeg kjørte Dodge Ram.
Ellers er bilen hel og pen med lite rust, solgt ny i Norge og har kun 166000 km på telleren, liker størrelsen og gleder meg til å plukke av taket til sommeren, var egentlig på utkikk etter Blazer K5 men de er det ikke mange igjen av, når vi snakker om tak, det tar jo en halv time med skruing for å plukke av taket, noen som har adresse til kurant type soft top med stativ?
Siden jeg bor i Trøndelag så er ikke værgudene helt å stole på, vi kjører mellom regnskurene for å si det sånn [img]style_emoticons/default/tongue.gif[/img]
Spennende å bytte merke, men ulempen er jo at man er helt blank når det gjelder Ford med unntak av en 68 Mustang jeg hadde tidligere.
Har nå kjørt 60 mil etter å ha hentet den sørpå, lurer på ett par ting.
Når den girer opp så "klunker" det når den girer opp i høyste gir, trodde først det var slakke kryss men regner med at det er kassa siden det kun skjer ved oppgiring til høyeste gir?
Det er original 5.0 som sitter i bilen, drar overhodet ikke skinnet av pølsa, er det noen småtriks for å lure litt mere effekt ut av motoren?
Bilen er myk bak, regner med at det er kurant å bytte fjærer på denne, noen som har en adresse til en norsk delespesialist på denne typen? Har brukt US Autoparts og Pony Parts tidligere, samt Rock Auto da jeg kjørte Dodge Ram.
Ellers er bilen hel og pen med lite rust, solgt ny i Norge og har kun 166000 km på telleren, liker størrelsen og gleder meg til å plukke av taket til sommeren, var egentlig på utkikk etter Blazer K5 men de er det ikke mange igjen av, når vi snakker om tak, det tar jo en halv time med skruing for å plukke av taket, noen som har adresse til kurant type soft top med stativ?
Siden jeg bor i Trøndelag så er ikke værgudene helt å stole på, vi kjører mellom regnskurene for å si det sånn [img]style_emoticons/default/tongue.gif[/img]
/PO
1994 Chevrolet Suburban 6,5 TD
1990 Ford Bronco XLT 5.0 Fullsize
1997 Toyota Land Cruiser VX90
1969 Mercury Cougar Cab
1992 Mazda Miata Cab
2005 Can Am Outlander XT 400 Max (Traktor på hvite skilt)
1987 Ford 7610 Turbo Traktor
"Nothing beats cubic inches, drive safely, somebody loves you"
1994 Chevrolet Suburban 6,5 TD
1990 Ford Bronco XLT 5.0 Fullsize
1997 Toyota Land Cruiser VX90
1969 Mercury Cougar Cab
1992 Mazda Miata Cab
2005 Can Am Outlander XT 400 Max (Traktor på hvite skilt)
1987 Ford 7610 Turbo Traktor
"Nothing beats cubic inches, drive safely, somebody loves you"

