31.03.2012, 22:07
kan prøve mens motoren går på tomgang å løsne på ett dyserør av gangen for å se om det det er en sylinder som ikke henger helt med..??
går den like tungt for hver dyse du løsner er det nok noe med timing/pumpe..
mener du det er mindre forskjell på på en av sylindrene kan det være en dyse eller noe med kompresjon.. da kan du ta av glødepluggene å se om de er like i farge/sotet..
selvfølgelig sjekke at det ikke er lekkasje på dyser/dyserør og retur...
går den like tungt for hver dyse du løsner er det nok noe med timing/pumpe..
mener du det er mindre forskjell på på en av sylindrene kan det være en dyse eller noe med kompresjon.. da kan du ta av glødepluggene å se om de er like i farge/sotet..
selvfølgelig sjekke at det ikke er lekkasje på dyser/dyserør og retur...

