02.04.2012, 15:07
<!--quoteo(post=1645900:date=2 Apr 2012, 14:21:name=lafterolf)-->QUOTE(lafterolf @ 2 Apr 2012, 14:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Man får mer slitasje omtrent alle steder i forstilling. Kraft ganger arm. Påkjenningene blir større på alle bevegelige deler.
Den blir heller ikke stødigere hverken å kjøre eller for krenging. Stort sett er fordelene bare bedre sving med store dekk siden man slipper at dekk subber. Det er vel mest estetisk, vi liker gjerne at hjul ikke sitter langt innefor hjulbuen.
Ps. Ikke bruk muttertrekker på spacere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er jo avhengig av innpresset på felgene det. Så lenge det totale innpresset er som på original bil vil heller ikke slitasjen bli større. Hvis innpresset er lavere derimot vil det bli som du sier.
Stort sett vil vel de fleste som bruker spacere få hjulene til å fylle ut hjulbuene bedre eller montere større hjul = lavere innpress = mer slitasje = økte driftskostnader. Kjøreegenskapene forandres også som Lefterolf sier. Selv om jeg vil påstå at det er rimelig ubetydelig på store offroad-beist som våre biler er det uansett ikke noe man kan se bort fra. En litt kjip sak som kan skje hvis man bruker spacere er at hjulene ikke helt passer i sporene til andre biler, siden sporvidden blir større. Dette kan gjøre kjøring på sporete vei til en "interessant" opplevelse, spesiellt på vinterføre.
Den blir heller ikke stødigere hverken å kjøre eller for krenging. Stort sett er fordelene bare bedre sving med store dekk siden man slipper at dekk subber. Det er vel mest estetisk, vi liker gjerne at hjul ikke sitter langt innefor hjulbuen.
Ps. Ikke bruk muttertrekker på spacere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er jo avhengig av innpresset på felgene det. Så lenge det totale innpresset er som på original bil vil heller ikke slitasjen bli større. Hvis innpresset er lavere derimot vil det bli som du sier.
Stort sett vil vel de fleste som bruker spacere få hjulene til å fylle ut hjulbuene bedre eller montere større hjul = lavere innpress = mer slitasje = økte driftskostnader. Kjøreegenskapene forandres også som Lefterolf sier. Selv om jeg vil påstå at det er rimelig ubetydelig på store offroad-beist som våre biler er det uansett ikke noe man kan se bort fra. En litt kjip sak som kan skje hvis man bruker spacere er at hjulene ikke helt passer i sporene til andre biler, siden sporvidden blir større. Dette kan gjøre kjøring på sporete vei til en "interessant" opplevelse, spesiellt på vinterføre.