10.04.2012, 16:37
<!--quoteo(post=1646250:date=10 Apr 2012, 15:31:name=junker)-->QUOTE(junker @ 10 Apr 2012, 15:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Helt perfekt bil til veistandard i norske storbyer ..
72 hk passer fint til fartsgrense 90 km/t = realistisk fart på 60 km / t pga. rushtrafikk i de fleste størrere byer.
Passer fint til huller i asfalten på 10x20x30 cm. som er hyppigt forkommende i dagens veistandard.
vudere at gå oppover fra 265/75 i dimmensjon, da hullerne i mange veier syns bare at bli størrere og størrere ..
Enkel mekanik som kan fikses med en hammer og skruejern - passer fint med timespris på 1149 kr + moms på ordinære bilveksteder..
Generelt en helt perfekt bil i Norge - er fornøyd .. .o)
ellers et tips - som er seriøst,
Om hun ikke skal anvende den for mer enn 2 personer, er en vegg bak fremseter muligt lurt.
Har selv gitter vegg som er kledt med støydempende matriale. man slipper meste kalesje støy.
I tillegg blir kabinen fort varmere.
Har man forskjellige ting liggende bak - slipper man at få det noet i nakken ved en kollisjon.
Lager man veggen med et par hengsler halvveis oppe, vil man enkelt kunne tippe øvre del ned om noen sitter bak.
Montere ryggelys - da det ikke er orginalt.
Det var et svar etter min smak, Junker. Legger meg det på minnet!
at feltvogn kun kan holde fartsgrensen - ikke noet problem.
Det er faktisk mer avslappende enn at være ute i dårlig tid med 170 moderne diesel hk.
Sjekk at webasto + varmevifter virker, da er den en fornøyelse at køre om vinteren.
De fleste andre billister tror man er stivfrossen, fakta er, at feltvogn vel er enn av de biler med best varme på vintertid.
( webasto, dobbel varmeapperat, og rikelig med overskudsvarme fra motor)
forbruk 1 l/m , målt over mange tanker.
go tur ..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
72 hk passer fint til fartsgrense 90 km/t = realistisk fart på 60 km / t pga. rushtrafikk i de fleste størrere byer.
Passer fint til huller i asfalten på 10x20x30 cm. som er hyppigt forkommende i dagens veistandard.
vudere at gå oppover fra 265/75 i dimmensjon, da hullerne i mange veier syns bare at bli størrere og størrere ..
Enkel mekanik som kan fikses med en hammer og skruejern - passer fint med timespris på 1149 kr + moms på ordinære bilveksteder..
Generelt en helt perfekt bil i Norge - er fornøyd .. .o)
ellers et tips - som er seriøst,
Om hun ikke skal anvende den for mer enn 2 personer, er en vegg bak fremseter muligt lurt.
Har selv gitter vegg som er kledt med støydempende matriale. man slipper meste kalesje støy.
I tillegg blir kabinen fort varmere.
Har man forskjellige ting liggende bak - slipper man at få det noet i nakken ved en kollisjon.
Lager man veggen med et par hengsler halvveis oppe, vil man enkelt kunne tippe øvre del ned om noen sitter bak.
Montere ryggelys - da det ikke er orginalt.
Det var et svar etter min smak, Junker. Legger meg det på minnet!
at feltvogn kun kan holde fartsgrensen - ikke noet problem.
Det er faktisk mer avslappende enn at være ute i dårlig tid med 170 moderne diesel hk.
Sjekk at webasto + varmevifter virker, da er den en fornøyelse at køre om vinteren.
De fleste andre billister tror man er stivfrossen, fakta er, at feltvogn vel er enn av de biler med best varme på vintertid.
( webasto, dobbel varmeapperat, og rikelig med overskudsvarme fra motor)
forbruk 1 l/m , målt over mange tanker.
go tur ..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>