11.04.2012, 17:01
<!--quoteo(post=1646357:date=11 Apr 2012, 15:02:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 11 Apr 2012, 15:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan vel eventuellt være at du har mye diesel eller noe på oljen, og at den rett og slett blir for tynn til at pumpen kan bygge opp trykk nok. Jeg vet ikke hvor sannsynlig det er, eller om det egentlig er noe bedre, men det kan jo være en mulighet. Du har ikke fått noen "rare" lyder? På en gammel bensinbil jeg hade sleit jeg med akkurat de samme symptomene som du har, og det endte med rammelagerhavari etter ganske kort tid.
Uansett er det meget ugunstig for motoren å kjøres med for lavt oljetrykk!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OM617 bør ha ny olje (og oljefilter!!!) hver 5000-10000 km, avhengig av kjøremønster og oljekvalitet. Jeg forutsetter at motoren har fått ny olje når den skal, i motsatt fall kan oljen, som Rossi er inne på, ha blitt fortynnet av diesel, f. eks. om en eller flere dyser lekker.
Uansett er det meget ugunstig for motoren å kjøres med for lavt oljetrykk!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OM617 bør ha ny olje (og oljefilter!!!) hver 5000-10000 km, avhengig av kjøremønster og oljekvalitet. Jeg forutsetter at motoren har fått ny olje når den skal, i motsatt fall kan oljen, som Rossi er inne på, ha blitt fortynnet av diesel, f. eks. om en eller flere dyser lekker.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>