11.04.2012, 21:10
<!--quoteo(post=1646262:date=10 Apr 2012, 17:44:name=mr.chevy)-->QUOTE(mr.chevy @ 10 Apr 2012, 17:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hei. hva fant du ut angående feilen? har også fått samme symptomene på min bil. dvs det er verst når bilen er blitt orntlig varm. da har jeg å trykk i oljeåndinga. TRYKK. kommer også en del ut peilehullet og påfyllinga, når bilen blir varm.
har minket kjøleveske tidligere, men fant 3sprikker i radiatoren og antar det er der vannet har tatt vegen. tappet av oljen,og kan ikke se tydelig tegn på vann. annet enn at oljen ikke er kullsort, og at jeg synes den er tykkere å ikke så sort som den burde være. det er ikke hvite klumper/grøt og ikke noe som skiller seg fra oljen.
har nettopp satt inn motor,og kunne ikke finne sprikker i hverken blokk eller topp. alt av pakninger er selvsagt nytt. sylindrene så også helt fine ut..
blir ikke klok på denne bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->l
Jeg plukka ut hele dritten satte inn ny motor i bilen, det hjalp. hehe
Det jeg fant ut ang motoren etter å bytte pakninger løftere var olje ringene var kokset så de tettet ikke godt nok. Motoren så helt jævlig ut invendig det var sot og koks over alt noen steder opptil 7 mm belegg.Denne skulle vere flusjet og renjort men det stemte dårlig firma i kristiansand.
Nå vet ikke jeg hvordan din motor ser ut invendig men nye stempel og oljeringer er og anbefale. fikk tilbud på us autoparts for komlett sett med løftere ringer pakninger på tror det var 7200 inkl moms.
Men en trykk testing er og anbefale uansett. For alldel ikke lever den på diagonose på bergheim i bergen da får du kun en regning på 12 1500 kroner og en antagelse på hva det er de klarer ikke stille diagonose.
Men hva slags modell er bilen? Det hender syl vegg sprekker mellom 1 og 2 dette er vanskelig å se.
Mvh Rolf
har minket kjøleveske tidligere, men fant 3sprikker i radiatoren og antar det er der vannet har tatt vegen. tappet av oljen,og kan ikke se tydelig tegn på vann. annet enn at oljen ikke er kullsort, og at jeg synes den er tykkere å ikke så sort som den burde være. det er ikke hvite klumper/grøt og ikke noe som skiller seg fra oljen.
har nettopp satt inn motor,og kunne ikke finne sprikker i hverken blokk eller topp. alt av pakninger er selvsagt nytt. sylindrene så også helt fine ut..
blir ikke klok på denne bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->l
Jeg plukka ut hele dritten satte inn ny motor i bilen, det hjalp. hehe
Det jeg fant ut ang motoren etter å bytte pakninger løftere var olje ringene var kokset så de tettet ikke godt nok. Motoren så helt jævlig ut invendig det var sot og koks over alt noen steder opptil 7 mm belegg.Denne skulle vere flusjet og renjort men det stemte dårlig firma i kristiansand.
Nå vet ikke jeg hvordan din motor ser ut invendig men nye stempel og oljeringer er og anbefale. fikk tilbud på us autoparts for komlett sett med løftere ringer pakninger på tror det var 7200 inkl moms.
Men en trykk testing er og anbefale uansett. For alldel ikke lever den på diagonose på bergheim i bergen da får du kun en regning på 12 1500 kroner og en antagelse på hva det er de klarer ikke stille diagonose.
Men hva slags modell er bilen? Det hender syl vegg sprekker mellom 1 og 2 dette er vanskelig å se.
Mvh Rolf