11.04.2012, 23:00
<!--quoteo(post=1646391:date=11 Apr 2012, 19:49:name=stekus)-->QUOTE(stekus @ 11 Apr 2012, 19:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Flott tegning men er det alt man trenger av informasjon? Man kapper altså ut 297mm av bakakseln og så sveiser man på en metallskive på hver side og ferdig med det? Jeg har et slikt set liggandes: http://www.ladaworld.com/product_info.php?...;products_id=49 Sveiser man det nye diffhuset fast i det eller monterer man det bare "løst" mellom?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Enkelt sagt så er det "bare å sveise ivei", men ikke glem at du må få skruehullene på rett sted, at akslingene skal løpe, og at metallskivene skal ha riktig passningshull for kulelagerene. (Du ønsker ikke at ytterringen til lageret slarker)
Du skal ikke sveise fast diffhuset i de brakettene, de skrues fast med de samme tre boltene som holder stikkakslingen på plass.
For å få skivene på rett plass, har jeg sett at mange bygger seg en oppretterjigg som holder skiver og hus i rett posisjon når man sveiser.
Enkelt sagt så er det "bare å sveise ivei", men ikke glem at du må få skruehullene på rett sted, at akslingene skal løpe, og at metallskivene skal ha riktig passningshull for kulelagerene. (Du ønsker ikke at ytterringen til lageret slarker)
Du skal ikke sveise fast diffhuset i de brakettene, de skrues fast med de samme tre boltene som holder stikkakslingen på plass.
For å få skivene på rett plass, har jeg sett at mange bygger seg en oppretterjigg som holder skiver og hus i rett posisjon når man sveiser.