15.04.2012, 20:28
fått bilen hjem. endelig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
montert hjulene på bilen og kommet så smått i gang med motoren, har fått tigsveiset og tilpasset rørene til sevopumpa... godt å komme igang igjen med denne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
![[Bilde: 14042012232.jpg]](http://i259.photobucket.com/albums/hh302/kjetil1972/14042012232.jpg)
![[Bilde: 14042012233.jpg]](http://i259.photobucket.com/albums/hh302/kjetil1972/14042012233.jpg)
![[Bilde: 14042012231.jpg]](http://i259.photobucket.com/albums/hh302/kjetil1972/14042012231.jpg)
lurer enda på om den orginale hjernen til 3000 v6 motoren må stå i bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] noen som vet??
skulle gjerne montert den nye hjernen på den plassen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
neste på programmet er å heve girkassa noen cm siden motoren heller litt ned i bakkant og montere den nye startmotoren..
må bygge om festene til dieselfilterhuset, tror jeg skal bruke filterhuset fra pajeroen siden den har manuell matepumpe...kan være kjekt i visse tilfeller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
det kjekke med det elektriske er at all strøm til ecu/gløderelè taes via overspenningslelèet og trenger kun å koble hoved og styrestrøm til det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
målte ut alt i høst og gløding og alle givere, dyser, etc.. fikk de signalene de skulle ha. så jeg tror det ikke er så veldig langt unna at motoren våkner til liv igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
montert hjulene på bilen og kommet så smått i gang med motoren, har fått tigsveiset og tilpasset rørene til sevopumpa... godt å komme igang igjen med denne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
![[Bilde: 14042012232.jpg]](http://i259.photobucket.com/albums/hh302/kjetil1972/14042012232.jpg)
![[Bilde: 14042012233.jpg]](http://i259.photobucket.com/albums/hh302/kjetil1972/14042012233.jpg)
![[Bilde: 14042012231.jpg]](http://i259.photobucket.com/albums/hh302/kjetil1972/14042012231.jpg)
lurer enda på om den orginale hjernen til 3000 v6 motoren må stå i bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] noen som vet??
skulle gjerne montert den nye hjernen på den plassen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
neste på programmet er å heve girkassa noen cm siden motoren heller litt ned i bakkant og montere den nye startmotoren..
må bygge om festene til dieselfilterhuset, tror jeg skal bruke filterhuset fra pajeroen siden den har manuell matepumpe...kan være kjekt i visse tilfeller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
det kjekke med det elektriske er at all strøm til ecu/gløderelè taes via overspenningslelèet og trenger kun å koble hoved og styrestrøm til det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
målte ut alt i høst og gløding og alle givere, dyser, etc.. fikk de signalene de skulle ha. så jeg tror det ikke er så veldig langt unna at motoren våkner til liv igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

