17.04.2012, 21:19
<!--quoteo(post=1646601:date=15 Apr 2012, 17:56:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 15 Apr 2012, 17:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Begrepsoppklaring: En oljetrykksmåler er et instrument som viser hvilket trykk motoroljen har når den pumpes ut i smøresystemet. G med OM617-motor har normalt ikke slik måler originalt.
Oljetrykksgiver er en enhet som kjenner av oljertykket, og sender signal enten til en oljetrykksmåler eller en varsellampe.
For å gjøre forvirringen komplett lages det også oljetrykksmålere som får olje under trykk via et tynt rør fra motoren og opp i instrumenet :-)
Giveren/uttaket sitter nede på oljefilterhuset, i bakkant. Det kan være vanskelig å komme til den ovenfra, men kryper du under bør du få øye på den.
Dersom du ikke har lys i oljetrykkslampen når tenningen slås på, før motoren startes, er det brudd i kretsen. Ledningen du nevner er trolig den som skal kobles til giveren. Dette bør du absolutt få orden på, ellers kan du risikere motorhavari hvis f. eks. en slange ryker og oljen forsvinner! man skal ALDRI kjøre en motor som ikke har oljetrykk.
Her er lenke til illustrasjoner som kanskje hjelper: http://mb.bolinko.org/15/warsztat-mainmenu...oil-filter.html
Litt ned på siden er det tegninger av filterhuset. Det er flere utførelser på utgangen til giver/måler, men de sitter alle nede på oljefilterhuset.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Får legge meg under bilen og se om jeg ikke får koblet denne til oljetrykksmåleren.
Takker for alle svar! Kjempe nyttigt
Oljetrykksgiver er en enhet som kjenner av oljertykket, og sender signal enten til en oljetrykksmåler eller en varsellampe.
For å gjøre forvirringen komplett lages det også oljetrykksmålere som får olje under trykk via et tynt rør fra motoren og opp i instrumenet :-)
Giveren/uttaket sitter nede på oljefilterhuset, i bakkant. Det kan være vanskelig å komme til den ovenfra, men kryper du under bør du få øye på den.
Dersom du ikke har lys i oljetrykkslampen når tenningen slås på, før motoren startes, er det brudd i kretsen. Ledningen du nevner er trolig den som skal kobles til giveren. Dette bør du absolutt få orden på, ellers kan du risikere motorhavari hvis f. eks. en slange ryker og oljen forsvinner! man skal ALDRI kjøre en motor som ikke har oljetrykk.
Her er lenke til illustrasjoner som kanskje hjelper: http://mb.bolinko.org/15/warsztat-mainmenu...oil-filter.html
Litt ned på siden er det tegninger av filterhuset. Det er flere utførelser på utgangen til giver/måler, men de sitter alle nede på oljefilterhuset.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Får legge meg under bilen og se om jeg ikke får koblet denne til oljetrykksmåleren.
Takker for alle svar! Kjempe nyttigt