<!--quoteo(post=1646760:date=17 Apr 2012, 20:46:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 17 Apr 2012, 20:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja da er det flere akslinger på markedet! Er det samme lengde på GD300 og GE280 med automat?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Med forbehold om langt framskreden alzheimer har jeg for meg at den sekssylindrede M110 (280) har interfacet mot kassa lenger bak enn den femsylindrede OM617, følgelig må mellomakselen være kortere. Ut fra en tvilsom hukommelse mener jeg OM617/automat skal ha 28 cm aksel, mens M110/automat har 25 cm. Akselen måles sammentrykket
Noen av de yngre forumdeltakerne har sikkert konkrete data på de ulike lengdene på akslene relatert til motor/girkassekombinasjon.
Med forbehold om langt framskreden alzheimer har jeg for meg at den sekssylindrede M110 (280) har interfacet mot kassa lenger bak enn den femsylindrede OM617, følgelig må mellomakselen være kortere. Ut fra en tvilsom hukommelse mener jeg OM617/automat skal ha 28 cm aksel, mens M110/automat har 25 cm. Akselen måles sammentrykket
Noen av de yngre forumdeltakerne har sikkert konkrete data på de ulike lengdene på akslene relatert til motor/girkassekombinasjon.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>