hei
Prøver meg frem med diverse forsøk innimellom.
FSD er på innkjøpsplanen, det samme med ny OPS (oil pressure switch), men det er disse penga da...
Tenker også å krype under for å prøve ledning på girkassen, lar ikke noe være uprøvd.
Løsnet et par dyserør på fører siden også og der kom det litt diesel når jeg prøvde å vri om.
Disse tok jeg ikke helt ut, så usikker på om det skikkelig trykk der, men det kom noe diesel fra oppsiden av mutteren.
Lurer på om jeg skal ta ut et par glødeplugger og se etter diesel tåke når jeg vrir om nøkkelen, er det bedre?
Da tester jeg selve dysene også samtidig..
Er det noen i Gardermoen området som har en FSD løst eller eksternt montert slik at det er mulig å prøve en før jeg evt. bestiller?
kim nitti94femtien72
Prøver meg frem med diverse forsøk innimellom.
FSD er på innkjøpsplanen, det samme med ny OPS (oil pressure switch), men det er disse penga da...
Tenker også å krype under for å prøve ledning på girkassen, lar ikke noe være uprøvd.
Løsnet et par dyserør på fører siden også og der kom det litt diesel når jeg prøvde å vri om.
Disse tok jeg ikke helt ut, så usikker på om det skikkelig trykk der, men det kom noe diesel fra oppsiden av mutteren.
Lurer på om jeg skal ta ut et par glødeplugger og se etter diesel tåke når jeg vrir om nøkkelen, er det bedre?
Da tester jeg selve dysene også samtidig..
Er det noen i Gardermoen området som har en FSD løst eller eksternt montert slik at det er mulig å prøve en før jeg evt. bestiller?
kim nitti94femtien72