Du ligger nok i nederste skiktet på komptesten. Mener å huske at de helst skal være over 200, eller opp i mot.
Ta dette med en klype salt...min jaget også på tomgang, når ventilene ikke fungerte optimalt. Samt hvis det er mismatch mellom kam og veivsensor, eller strekk i kjedet. Men er den kun slik hos deg på gass? i såfall så er det nok ikke det.
Kveles den også om du belaster den i form av Drive og ratt utslag slik at servo jobber?
Du kan jo prøve noen andre plugger da, evt Bosch sine med disse fire armene på. Er de jeg tester ut på min nå.
Ta dette med en klype salt...min jaget også på tomgang, når ventilene ikke fungerte optimalt. Samt hvis det er mismatch mellom kam og veivsensor, eller strekk i kjedet. Men er den kun slik hos deg på gass? i såfall så er det nok ikke det.
Kveles den også om du belaster den i form av Drive og ratt utslag slik at servo jobber?
Du kan jo prøve noen andre plugger da, evt Bosch sine med disse fire armene på. Er de jeg tester ut på min nå.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]