<!--quoteo(post=1647593:date=30 Apr 2012, 22:07:name=tahoe1997)-->QUOTE(tahoe1997 @ 30 Apr 2012, 22:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] men d må jo gå å heve biln med sjakkel? eller da blir den vel jo bare høyere bak [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] har løst på større dekk en 31 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
kan nok legge et ekstra blad i fjærpakka, å stramme torsjon foran,
eller bare stramme torsjon foran, mulig bittelitt kutting, og stramme torsjon så går 33" på vil jeg tro.
men du må nok ha 16" felger, tror ikke 15" passer på bilen, blir for trangt inni felgen.
blir ikke behagelig å kjøre med stramme torsjon staver da men det velger du selv. sliter nok litt dekk og, om du ikke justerer forstillinga etterpå og.
ellers kan du montere bodylift.
Man får ikke dette godkjent, men har en følelse av at ingenting blir godkjent uansett hva man prøver på..
de tidligere bilene som ble godkjent med bodylift,(mange hjemmelaget og),er ikke de farlige da.?? de ruller NÅ fortsatt med settene på,
mens nå er det ikke sjans å få det godkjent lengre, pga ingen tûv godkjenning på klossene.
man skulle tro at om bodyliftene var dårlige/farlige, så hadde de aldri blitt solgt i usa heller, der saksøkes man for den minste ting om noe er feil/dårlig.
Man skulle fått laget en tûv godkjenning på bodylift klosser til chevrolet, da kunne ikke BT sagt noe på det.. men koster nok å få et produkt tûv godkjent.
kan nok legge et ekstra blad i fjærpakka, å stramme torsjon foran,
eller bare stramme torsjon foran, mulig bittelitt kutting, og stramme torsjon så går 33" på vil jeg tro.
men du må nok ha 16" felger, tror ikke 15" passer på bilen, blir for trangt inni felgen.
blir ikke behagelig å kjøre med stramme torsjon staver da men det velger du selv. sliter nok litt dekk og, om du ikke justerer forstillinga etterpå og.
ellers kan du montere bodylift.
Man får ikke dette godkjent, men har en følelse av at ingenting blir godkjent uansett hva man prøver på..
de tidligere bilene som ble godkjent med bodylift,(mange hjemmelaget og),er ikke de farlige da.?? de ruller NÅ fortsatt med settene på,
mens nå er det ikke sjans å få det godkjent lengre, pga ingen tûv godkjenning på klossene.
man skulle tro at om bodyliftene var dårlige/farlige, så hadde de aldri blitt solgt i usa heller, der saksøkes man for den minste ting om noe er feil/dårlig.
Man skulle fått laget en tûv godkjenning på bodylift klosser til chevrolet, da kunne ikke BT sagt noe på det.. men koster nok å få et produkt tûv godkjent.