hilux dobbel cab SR5

[Lars'ern]

2,4D heter 2L, 2,4TD heter 2LT. Så som det ligger i navnet, de motorene er mer eller mindre like. Er i hovedsak en annen kam, annen kompresjon og annen dieselpumpe samt selvfølgelig en turbo som er forskjellig på de. Så lenge det sitter en 2L i bilen, så er det veldig enkelt å skifte til en 2LT, skift det mekaniske, og bruk opp igjen alt av kabler. Det er flere som har fått godkjent å bytte motor eller å turbokonvertere den som sitter der, send en søknad til biltilsynet, og de videresender den til rett innstans. En turbokonvertert 2L går litt bedre enn en 2LT pga kompresjon og kam.

Dere kan ta motor ifra Hilux, 4Runner, Hiace Taro og LC fra -90 og frem til D4D kom. Egentlig eldre og, men da er det litt flere forskjeller. Bruker du 2L ifra før august 93 så må du skifte svinghjul med den du har for å få på clutchen ifra bilen han har. Årstallene varierer litt ang hvilken bil du tar motoren ifra, men det er sånn ca. Så det finnes godt av motorer å ta [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Egentlig så heter den motoren han har 2L-II, siden den er en videreutvikling av 2L. Du ser lett forskjell ved å se på toppdekslet, en 2L har 2 bolter midt på dekslet, mens en 2L-II har bolter rundt toppdekslet.