Topp

[pajeroskru]

<!--quoteo(post=1647833:date=5 May 2012, 07:19:name=susehue)-->QUOTE(susehue @ 5 May 2012, 07:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan noen hjelpe meg?

Har en Pajero 2.8 1998 mod som begynte og boble i tanken, ny pakning ble satt inn og like galt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Ny topp ble bestilt fra milner, satt inn og kjempefint ble det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Kjørte 50 mil med den nye toppen, da takket registerkjede for seg. Det hadde jeg klart og feilmontere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Av med toppen og byttet alle ventilene,som hadde banket til kammen så den bakre halvmånen som holder kammen, sprakk. Ny pakning og like forbanna bobler det i tanken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Stemplene er like fine, heldigvis.
Kan toppen ha sprukket igjen når
stemplene banket til ventilene? eller er det noe annet som kan være årsaken?
Har noen her vært borti noe lignende?
Eller er det bare og bestille en ny topp igjen?

Håper på ett godt svar

Hilsen
Martin

Vil anbefale at du får trykkprøvd toppen på et motorverksed. Dette vil kunne gi en del svar. Bobling i ekspansjonstanken tyder på at du har forbindelse mellom eksos og kjølevann. Kjenner bare 2,8-toppen fra utsiden, og vet ikke hvor mye juling den tåler.
Alternativt kan det være sprekk i ei sylinderforing. Hvordan ser oljen ut? Får du frostvæske i oljen blir den gele-aktig. Dette kan i verste fall føre til at veiva og rådene skjærer seg. Det første som vil skje er gjerne at du mister smøringa opp til kammen. Skjærer den seg raser det fort i registeret av den grunn. Sikker på at registeret var feilmontert? I så fall var 50 mil langt å kjøre før det smalt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->