11.05.2012, 21:54
Har byttet IP`en på dieseldyret. Har stilt timinga inn på -0,62, som er innenfor GM sine spesifikasjoner, men sliter med treg start ved kaldstart. Starter lett ved varm/lunken motor, så eg har byttet glødereleè og testet glødeplugger på dei 5 sylinderene som eg kommer lettest til og desse er OK. Skal nevne at glødereleèt som er bytta er også brukt, så tilstanden på den er uvist.
Ved kaldstart, over natta, så starter motoren etter 7-8 sekund, kommer litt hvit røyk og så føles det som om motoren er på vei ut av motorrommet for så gå heilt 100% etter 10 sekund. Ingen tegn til fjusking under kjøring eller på tomgang ellers. Tomgangen ellers er mar stabil nå enn før pumpebytte når eg er koblet til pc`en.
Har byttet tankdelen med nye slanger helt frem, så eg vil utelukka luft i systemet, men vett aldri. Er montert Facet Gold fødepumpe, så denne skal gi nok diesel.
Kan det ver at TDCO som fortsatt ikke er 100% som er årsaken til dette? Dere som har byttet IP, hva slags TDC offset kjøre dere på?
Eller er det et tegn på dårlig gløding?
Greit å hatt noen gode råd før eg tilbringer mer timer under panseret på bilen...
IMAG0016.jpg (Størrelse: 1.47 MB / Nedlastinger: 103)
Ved kaldstart, over natta, så starter motoren etter 7-8 sekund, kommer litt hvit røyk og så føles det som om motoren er på vei ut av motorrommet for så gå heilt 100% etter 10 sekund. Ingen tegn til fjusking under kjøring eller på tomgang ellers. Tomgangen ellers er mar stabil nå enn før pumpebytte når eg er koblet til pc`en.
Har byttet tankdelen med nye slanger helt frem, så eg vil utelukka luft i systemet, men vett aldri. Er montert Facet Gold fødepumpe, så denne skal gi nok diesel.
Kan det ver at TDCO som fortsatt ikke er 100% som er årsaken til dette? Dere som har byttet IP, hva slags TDC offset kjøre dere på?
Eller er det et tegn på dårlig gløding?
Greit å hatt noen gode råd før eg tilbringer mer timer under panseret på bilen...
IMAG0016.jpg (Størrelse: 1.47 MB / Nedlastinger: 103)