11.05.2012, 22:22
<!--quoteo(post=1648209:date=11 May 2012, 23:02:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 11 May 2012, 23:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->TDC offset -0,25º / -0,75º
Dette vil gi timing på ca. +3,5º
Det er GM´s spec.
Nå har flere flyttet TDC offset til -1,14º / -1,96º
Noen har den på -1,74º
Dette gir litt mer fortenning.
Da går motoren bedre.
Setter du den helt ut til -1,94º, så vil du få mer diesel knakking<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
I teorien så vil vil det si at mer fortenning så vil motoren starte lettere og generelt gå bedre?! Da helle også du den veien at hvis eg stille timinga en 1/2 mm mot negativ offset, så får eg lettere start? Dette er noe eg vil prøve på i morgen.
Vil motoren ta noen form for skade hvis eg får for mye diesel knakking?
Dette vil gi timing på ca. +3,5º
Det er GM´s spec.
Nå har flere flyttet TDC offset til -1,14º / -1,96º
Noen har den på -1,74º
Dette gir litt mer fortenning.
Da går motoren bedre.
Setter du den helt ut til -1,94º, så vil du få mer diesel knakking<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
I teorien så vil vil det si at mer fortenning så vil motoren starte lettere og generelt gå bedre?! Da helle også du den veien at hvis eg stille timinga en 1/2 mm mot negativ offset, så får eg lettere start? Dette er noe eg vil prøve på i morgen.
Vil motoren ta noen form for skade hvis eg får for mye diesel knakking?