Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Dyrt eksosanlegg til Gen 3 fra Motorforum
#1
Etter 9 år og 206000 km knakk eksosanlegget tvers av bak bakre flens ved katalystor. Da må de 2 bakre rør med potter byttes. Sjekket litt priser:

Her hjemme ønsket Motorforum kr 6500-7000 plus montering....
Hos Vederø bil, ved Strømstad i Sverige 5000,- svenske + 1000 i montering og kjøring dit..
Bilens eksosanlegg AS, Oslo (anlegg laget på stedet) ca kr 4500 ferdig montert)

Kjøpte til slutt eksosanlegg fra http://www.milneroffroad.com/ Jeg har betalt ca NOK kr 1125,- for eksosdelene. I tillegg kom momsen av dette som endte på kr 281,- plus utleggsgebyr til DHL på kr 110,- (momsen er kun av kun av varekost, når frakt er betalt av sender). Frakt endte på 665,- (valutakurs på Visa og momsbergning avviker noe.)

Eksosanlegget kom på totalt kr 2181,- inkludert moms, gebyrer og frakt!

I bestillingen slang jeg også med 4 lenkearmer til stabilisatorstag, 3 glidebolter til bremecalippere. Til eksosanlegget 6 stk gummioppheng (med i prisen over). Ta gjerne 8 oppheng, da du godt kan bruke 2 stk på hvert oppheng. Skal sies at de gamle også er ok, men det er litt tynnere dim på opphengstengene på anlegget fra Milner. Ekstra deler påvirker ikke frakten i dette tilfellet.

Anlegget virker å være av bra kvalitet, altså bra vekt og tilsynelatende bra platetykkelser.
Det var midtre og bakre rør jeg kjøpte med potter som kit. Passformen er perfekt, men pass på den fremre festebraketten her er det 2 varianter!!!

Sprayet alle ubahandlede sveisepunkter med varmebestandig lakk, kanskje det hjelper på levetiden? Det var faktisk sveisen mot flens ved katalysator som gikk heden, røret gikk tvers av, etter div telehiv/rallykjøring på fjellet i påsken.. Har også hatt en skranglelyd i hovedpotta en stund. Det gamle anlegget holdt 205000km og nesten 9 år. Så får vi se hvor lenge det nye holder.. (kan jo kjøpe 3 anlegg av Milner for prisen på et hos Motorforum...) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
Det gamle anlegget holdt jeg sammen sammen med ståltråd og Gungum i noen uker før delene kom..

Gjorde jobben selv. Peace of cake, om du har tilgang på bukk...

Handelen gikk greit, men det gikk bort 2 dager, da jeg ikke fikk mailen med endrede fraktpriser fra Milner. Sendingen gikk etter volumvekt, og det ble £70 i frakt, som er ca kr. 665 Norske.. Billig uansett, og det går jo som jeg gjorde å slenge med noe mer snacs på lasset. Frakten gikk greit nå den først kom av gårde: Skipet ut fra Millner fredag kl. 1400 levert på døra hos meg påfølgende onsdag ca kl 1100. Et tips om du er en privatperson, er å bestille levering til jobben, eller et sted det er folk på dagtid. Ellers kan det påløpe ekstra gebyrer fra transportør om du ikke er hjemme når varene kommer.

Kan legge til at DHL forsøkte seg på å fakturere "formal clearence" med kr 469,- Dette ble umiddelkbart kreditert når jeg konfronterte med at tollklarering er inkludert i Millner sin fraktpris. Så pass på!
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av enjarl - 12.05.2012, 14:01
[Ikke noe emne] - av komatroll - 12.05.2012, 19:59
[Ikke noe emne] - av enjarl - 12.05.2012, 21:24
[Ikke noe emne] - av komatroll - 12.05.2012, 22:08
[Ikke noe emne] - av Gravel Seeker - 13.05.2012, 09:25
[Ikke noe emne] - av asunde - 18.05.2012, 10:42
[Ikke noe emne] - av kjetil1972 - 18.05.2012, 10:59
[Ikke noe emne] - av enjarl - 22.05.2012, 22:36

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)