12.05.2012, 22:26
for å være sikker ville jeg ha skjekket kryssene på mellomaksel (disse skal smøres)
jeg ville også tatt å åpnet lokket på bakaksel (obs mye søl) og inspisert/byttet brytepinne (forholdsvis enkelt)
jeg har også hørt defekt girkassefeste kan gi noen symtomer (enkelt å bytte)
har du peilet olje på girkassa?
motor skal være i gang da du peiler. kassa skal stå i nøytral
lukt på olja og skjekk fargen lukter den brent bør du i allefall skifte olje og filter på girkasse fargen bør ikke ha blitt brunaktig/svart
den skal være gyllen eller rød
jeg ville også tatt å åpnet lokket på bakaksel (obs mye søl) og inspisert/byttet brytepinne (forholdsvis enkelt)
jeg har også hørt defekt girkassefeste kan gi noen symtomer (enkelt å bytte)
har du peilet olje på girkassa?
motor skal være i gang da du peiler. kassa skal stå i nøytral
lukt på olja og skjekk fargen lukter den brent bør du i allefall skifte olje og filter på girkasse fargen bør ikke ha blitt brunaktig/svart
den skal være gyllen eller rød
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF