Patrol har den sprekeste motoren. Topp problemer fårekommer. Men om man skrur selv så kommer man unna med en 10-15 tusen for å få ting i orden. Da har du problemfri bil i 200 tusen km.
G har jo orginale sperrer som er et kjempe pluss i min verden. Den er også lavere girt på lavserien en Patrol. Minus er stive delepriser.
Pajero mangler motor(om du går for 2,5 diesel) har søppel forstilling og er den bilen av disse 3 som tåler hard bruk dårligst.
G har jo orginale sperrer som er et kjempe pluss i min verden. Den er også lavere girt på lavserien en Patrol. Minus er stive delepriser.
Pajero mangler motor(om du går for 2,5 diesel) har søppel forstilling og er den bilen av disse 3 som tåler hard bruk dårligst.