15.05.2012, 04:55
Sprekk i topp kommer først.
Det er der kjølevannet kommer inn.
Når jeg plugger topper, så setter jeg inn en hylse i vannkanalen.
( spesial verktøy )
Det blir da i vannkanalen mellom ventilsetene.
Tror det er dysene som har forårsaket sprekk i topp.
Kjørte over 600k med GMC´n 88mod.
Fikk aldrig gå med dårlige dyser.
Var ingen sprekk i topper da jeg demonterte motoren etter at blocka sprakk.
Blocka tålte ikke ca: 190 - 200 HK uten turbo.
Sprakk ca: 8 cm utvendig i blocka, rett over starteren
Det er der kjølevannet kommer inn.
Når jeg plugger topper, så setter jeg inn en hylse i vannkanalen.
( spesial verktøy )
Det blir da i vannkanalen mellom ventilsetene.
Tror det er dysene som har forårsaket sprekk i topp.
Kjørte over 600k med GMC´n 88mod.
Fikk aldrig gå med dårlige dyser.
Var ingen sprekk i topper da jeg demonterte motoren etter at blocka sprakk.
Blocka tålte ikke ca: 190 - 200 HK uten turbo.
Sprakk ca: 8 cm utvendig i blocka, rett over starteren
mvh
GMC 2500
<!--coloro:#FF6666--><!--/coloro--><b>Kjør Diesel...Bensin lukter python</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><b>V8 Diesel Tech</b><!--sizec--><!--/sizec-->
GMC 2500
<!--coloro:#FF6666--><!--/coloro--><b>Kjør Diesel...Bensin lukter python</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><b>V8 Diesel Tech</b><!--sizec--><!--/sizec-->