15.05.2012, 19:18
<!--quoteo(post=1648228:date=12 May 2012, 10:45:name=Bimmerc)-->QUOTE(Bimmerc @ 12 May 2012, 10:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar.
Du har et godt poeng der. Det må jo være en årsak til at lekkasjen har oppstått og da er det nærliggende å tro at rengjøring må til. Jeg er litt bekymret for grenrøret i plast (en F-kobling) som forbinder de to hovedsylindrene. Er redd for å knekke det hvis det sitter for godt fast. Men med litt forsiktighet går det vel greit. Burde nok ha studert dette bedre før jeg sendte inn bestillingen og fått med meg nytt F-stykke. Men i verste fall får jeg vente noen dager på et nytt hvis det går galt. Da får jeg kanskje åpne den andre sylinderen også og ta et repsett for den også i samme slengen. Det får bli plan B dersom plan A går dårlig. Repsettet er jo egentlig så billig at jeg burde ha tatt begge når jeg først må fikle med systemet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg fikk repsettet idag og byttet delene uten å demontere sylinderen. Alt så bra ut og det var gjort på under halvtimen. Jeg vurderte å ta av hele braketten, men det var svært trangt å komme til koblingen til F-stykket så istedet for å plages med det tok jeg snarveien. Det som muligens forårsaket lekkasjen kan være at støvmansjetten hadde hoppet av og støv hadde lagt seg på pakningene til stempelet. Kunne ikke se skader på sylinderveggen og flushet bare med bremsevæske. Jeg brukte 2 bars trykk for å fylle på ny væske og systemet var helt tett etter reparasjonen. Begge differ i drift igjen!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Du har et godt poeng der. Det må jo være en årsak til at lekkasjen har oppstått og da er det nærliggende å tro at rengjøring må til. Jeg er litt bekymret for grenrøret i plast (en F-kobling) som forbinder de to hovedsylindrene. Er redd for å knekke det hvis det sitter for godt fast. Men med litt forsiktighet går det vel greit. Burde nok ha studert dette bedre før jeg sendte inn bestillingen og fått med meg nytt F-stykke. Men i verste fall får jeg vente noen dager på et nytt hvis det går galt. Da får jeg kanskje åpne den andre sylinderen også og ta et repsett for den også i samme slengen. Det får bli plan B dersom plan A går dårlig. Repsettet er jo egentlig så billig at jeg burde ha tatt begge når jeg først må fikle med systemet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg fikk repsettet idag og byttet delene uten å demontere sylinderen. Alt så bra ut og det var gjort på under halvtimen. Jeg vurderte å ta av hele braketten, men det var svært trangt å komme til koblingen til F-stykket så istedet for å plages med det tok jeg snarveien. Det som muligens forårsaket lekkasjen kan være at støvmansjetten hadde hoppet av og støv hadde lagt seg på pakningene til stempelet. Kunne ikke se skader på sylinderveggen og flushet bare med bremsevæske. Jeg brukte 2 bars trykk for å fylle på ny væske og systemet var helt tett etter reparasjonen. Begge differ i drift igjen!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Livet, det er ikke dagene som er gått men de dagene du husker. (Fritt etter GG Marquez)