16.05.2012, 20:15
<!--quoteo(post=1648500:date=16 May 2012, 17:15:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 16 May 2012, 17:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette var et avgjørende argument for min del da jeg kjøpte. Det er en del forskjell å kjøre med låst og åpen senterdiff om man ønsker firehjulstrekk til vanlig glatte vinterveier.
Da jeg prøvde litt forskjellig for noen år siden opplevde jeg noe mer sivile kjøreegenskaper på Pajen i forhold til tilsvarende Patrol. Jeg bruker da min bil mest på gode veier, men er også avhengig av skikkelige traktoregenskaper i ny og ne. For min del var den Paj og Land Cruiser som ble aktuelt, men LC drar fort på i pris.
Som sagt før: Gjør en liten innsats i å prøve noen foreskjellige, så finner du fort ut hva du liker best.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for tipset! Må jo innrømme at jeg kjører mest på veier, med asfalt, selvom det er morro å være litt på usiden også av og til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Driver litt med ved, og da hadde det vært kjekt å fått med seg hengeren over jordet osv. Situasjoner som det er nok det som oftest er offroad for min del..
Da jeg prøvde litt forskjellig for noen år siden opplevde jeg noe mer sivile kjøreegenskaper på Pajen i forhold til tilsvarende Patrol. Jeg bruker da min bil mest på gode veier, men er også avhengig av skikkelige traktoregenskaper i ny og ne. For min del var den Paj og Land Cruiser som ble aktuelt, men LC drar fort på i pris.
Som sagt før: Gjør en liten innsats i å prøve noen foreskjellige, så finner du fort ut hva du liker best.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for tipset! Må jo innrømme at jeg kjører mest på veier, med asfalt, selvom det er morro å være litt på usiden også av og til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Driver litt med ved, og da hadde det vært kjekt å fått med seg hengeren over jordet osv. Situasjoner som det er nok det som oftest er offroad for min del..