17.05.2012, 08:34
<!--quoteo(post=1648214:date=11 May 2012, 23:40:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 11 May 2012, 23:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->nr.1 dieselmengde, og hvor tidlig du får inn diesel! justering av alda gjør underverker her.
eks. med finlanspumpe kan du he 2 bar trykk på ca 2000o/min (med rett turbo)
forhold mellom eksoshus og dieselmengde har masse og si her.
gammel merce diesel er forkammermotor, derfor noe tregere en en direkteinsprøyta motor. eks patrol og landcruiser 6`ere<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dieseltimingen er kontrolert på verksted så dette burde være riktig.
Alda justeringen har jeg begynt å skru ned igjen, denne ble oppjustert for ca 6mnd siden da med den gamle turboen.
Har fått nytt eksos annlegg fra svendsen eksos 3" (ca 5000kr, annbefaler hermed svendsen eksos Tønsberg) de sa at den gamle turboen var slakk,sliten og dårlig.
Kjøpte en ny kina turbo fra en her på forumet som sa at den nye turboen var litt større.(vet ikke hva som er større ) Har montert denne samtidig som motoren var ute pga garanti job på oljelekkasje bak på veiva.fikk justert dieseltimingen og ventiler da. Da vi startet opp bilen igjen føltes den ikke spes sprek, akkurat slik som den alltid har gjort, litt mye svart røyk og våt sort flekk på 20 cm dia på asfalten ved rusing.
Har tenkt at kanskje ALDAen var skrudd litt for mye opp pga den gamle turboen og med ny turbo ble det litt overkill, har derfor begynnt å skru litt ned igjen uten at kreftene har kommet tilbake men svartrøyken har vel begynnt å gi seg.
Jeg burde vel egentlig bare forsøke meg fram men har ikke tid eller tålmodighet,,,,,
Har en extra motor og dieselpumpe, ølurte på å sende den til dieselmeken i sverige. Han skal ha ca 2500Skr for justering og sjekk av pumpa. Kan vel umulig skade. 8000Skr for en svensk versjon av finlandspumpen er også innom tankene mine men trenger ikke sååå mye mere hk.
Takker igjen for alle innspill
eks. med finlanspumpe kan du he 2 bar trykk på ca 2000o/min (med rett turbo)
forhold mellom eksoshus og dieselmengde har masse og si her.
gammel merce diesel er forkammermotor, derfor noe tregere en en direkteinsprøyta motor. eks patrol og landcruiser 6`ere<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dieseltimingen er kontrolert på verksted så dette burde være riktig.
Alda justeringen har jeg begynt å skru ned igjen, denne ble oppjustert for ca 6mnd siden da med den gamle turboen.
Har fått nytt eksos annlegg fra svendsen eksos 3" (ca 5000kr, annbefaler hermed svendsen eksos Tønsberg) de sa at den gamle turboen var slakk,sliten og dårlig.
Kjøpte en ny kina turbo fra en her på forumet som sa at den nye turboen var litt større.(vet ikke hva som er større ) Har montert denne samtidig som motoren var ute pga garanti job på oljelekkasje bak på veiva.fikk justert dieseltimingen og ventiler da. Da vi startet opp bilen igjen føltes den ikke spes sprek, akkurat slik som den alltid har gjort, litt mye svart røyk og våt sort flekk på 20 cm dia på asfalten ved rusing.
Har tenkt at kanskje ALDAen var skrudd litt for mye opp pga den gamle turboen og med ny turbo ble det litt overkill, har derfor begynnt å skru litt ned igjen uten at kreftene har kommet tilbake men svartrøyken har vel begynnt å gi seg.
Jeg burde vel egentlig bare forsøke meg fram men har ikke tid eller tålmodighet,,,,,
Har en extra motor og dieselpumpe, ølurte på å sende den til dieselmeken i sverige. Han skal ha ca 2500Skr for justering og sjekk av pumpa. Kan vel umulig skade. 8000Skr for en svensk versjon av finlandspumpen er også innom tankene mine men trenger ikke sååå mye mere hk.
Takker igjen for alle innspill