Spacere for fjærer til gwagon

[Rossi]

<!--quoteo(post=1648769:date=21 May 2012, 10:38:name=Bimmerc)-->QUOTE(Bimmerc @ 21 May 2012, 10:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så hvis man bare monterer avstandsklossene uten å kompensere med casterkit og panhardstag vil bilen bli nervøs i høyere hastighet. Regner med at man merker lite i terrenget. Og som du sier må caster-settet monteres riktig for å kompensere for forandringen. Men å forlenge eller "lage" justerbare panhardstag krever vel litt mer kunnskap enn jeg innehar. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

Da er det kanskje best å holde seg til 30mm heving, Rossi? Vil det passere uten merkbar forandring i sporing?
Takk for et meget opplysende svar. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå er jo ikke Geländewagen racerbiler i utgangspunktet så en 40mm spacer/fjær-heving gir ikke så store forandringer på kjøregegenskapene. Jeg har kjørt et par-tre-fire G-wogner, korte og lange som har hatt ORC-fjærer montert og det fungerer igrunn utmerket. Ihvertfall så lenge resten av drivverket er i grei stand. Tenker da fremst på foringer, hjul- og kingboltlager, spissing og dekk. Hvis du ikke kjører veldig mye på motorveg i 90km/h + ville ikke jeg hatt noen problemer med å montere 40mm heving i alle fall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]