31.05.2012, 18:00
<!--quoteo(post=1649222:date=30 May 2012, 17:33:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 30 May 2012, 17:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Berheim fortalte meg at de ikke kunne gi ut slike dokumenter fordi GM mente at bilene var trafikkfarlig når man tar ut fjærblader fra fjærstokken og ikke gjør noe foran. Bilen blir slapp bak og stiv foran. Satte tilbake fjærbladene på min forige Silverado og den ble mye bedre å kjøre. Rart at GM sender ut pappirer om de mener bilene blir trafikkfarlige [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pussig... Bergheim i drammen sa forleden at jeg ikke trengte å sette inn traction bar hvis jeg ikke skulle bruke den til drag race :-p
Samme mente US Autoparts i trondheim..
Hørte ikkeno fra bergheim om at de skulle bli trafikkfarlige med 5 blad kontra 6??, men det kan jo være derfor GM spesifiserer traction bar i konverteringen?
Pussig... Bergheim i drammen sa forleden at jeg ikke trengte å sette inn traction bar hvis jeg ikke skulle bruke den til drag race :-p
Samme mente US Autoparts i trondheim..
Hørte ikkeno fra bergheim om at de skulle bli trafikkfarlige med 5 blad kontra 6??, men det kan jo være derfor GM spesifiserer traction bar i konverteringen?