Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Jeg har en garasje som egentlig er litt for lite for arbeid (selv om jeg har holdt på med S123'en der de siste 6 mnd), men har funnet ut at det er bedre å sveise ute på gårdsplassen i tilfelle alt tar fyr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det skjedde med S123'en i vinter, og det var IKKE gøy. Jeg har gjennom mange år brukt glassfiber og sparkel på G-wagen, så hvis dere går noen sider tilbake, vil dere se at bilen egentlig ikke har noe høyre hjørne bak, ikke høyre bakskjerm og dørene har flere hull, og samme med bakdør. Alt er rekonstruert, så det er som å lage en slags gipsfigur eller noe sånt. Det er også et hull der hvor spylern for bakruta er (som er tettet igjen), og det er hull i platen under frontlyktene, og jeg har fikset området under frontruta over flere omganger. <b>Det at bilen har sett ganske okay ut er egentlig et stort bedrag, for den er jallafikset fra topp til tå over mange år.</b> Her har jeg mange års trening med jallarep, så bilen har mange områder som må tas. Nå som jeg har fått dreisen på sveising, skal jeg ta hvert område i tur og orden, og så jeg fremdeles kan bruke bilen og ta "dagsøkter" eller helger. Jeg vet om alle stedene jeg har "jallafikset", men denne gangen blir det ordentlig. Jeg har ikke noen plateknekke, så jeg bruker vinkelsliper og kun hendene når jeg bøyer plater, samt hammer og filer. Alt er håndverk, så alt jeg gjorde på kanalene på S123'en er gjort for hånd uten noen spesielle verktøy. Det tar selvsagt tid, men er man glad i bilene sine og ikke har lyst til å gi opp, så gjør man det som trengs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Jeg har ikke noen løftebukk, og har ikke noe annet enn en liten garasje, så jeg driver nok et ordentlig "bakgårdsverksted".

I første omgang skal jeg ta karosseriet og gjøre det fint og helt, og når S123'en har fått skiltene på, skal jeg starte og sveise på akslene (siden bilen da ikke kan brukes), som alle skal få nye "plattinger" for fjærene på akslene. Skal også forsøke å bytte foringer rund baut, for alle ser tvilsomme ut. I tillegg skal nye fjærer på foran. Har alt liggende. Det er nok å gjøre på denne bilen her, så det er ikke uten grunn at jeg spøker med at bilen kun er verdt en kasse øl, for det er bokstavlig talt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Stopp gjerne innom! Det er alltid hyggelig med besøk. Det er ikke rent sjeldent at jeg er ute og surrer med bilene mine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] <b>Det er ingenting som ikke lar seg fikse på et karosseri!</b> G-wagen er heldigvis så enkel i karosseriet, så her burde det være en smal sak å ordne det meste. Jeg synes ferdige karosserideler er for dyrt, så lager heller delene selv. Jeg regner med at alt jeg har tenkt til å gjøre med bilen tar 1 år kanskje med økter innemellom fulltidsjobben som advokatfullmektig.