01.06.2012, 18:22
<!--quoteo(post=1649333:date=1 Jun 2012, 15:46:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 1 Jun 2012, 15:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->så klart de stikker kjepper i hjula, når de mente at slike dokumenter ikke kunne fremskaffes
og når det nå ble fremskaffet, så mangler det et stempel.
Hva finner de på etterpå når du har fått stempelet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Trafikkstasjonen som ikke kunne godta uten stempel...
Han første jeg snakket med så ikke at det var et problem, han var også enig i at traction bar på en sub var unødvendig og signaliserte at den ikke ville bli vektlagt på visning... Men så er det det at for å få gjennom et sånnt prosjekt.. så må det godkjennes av 2 stykker, og han andre (trolig på steinkjer) gjorde at jeg må få stempel, og montere tractionbar...
Siste jeg har fått av info pr. ca klokka 17 lokal tid er at papirene ligger på GM og venter på en signatur fra advokaten som skrev under på det første og seff stempel så kommer de først på epost og så i vanlig brevpost :-P
Krysser finger og tær på at det blir godtatt denne gangen..
Grunnen til at jeg er skeptisk på Bergheim er at de var mildt sagt negative til at jeg hadde fått papirer direkte fra GM.. Likte på ingen måte antydningene han kom med... så for at de ikke skal kunne stikke kjepper i hjulene på noen måte velger jeg å holde navnet på de personene fra GM på "need to know"
Ikke at de hadde kommet til å gjort noe fra eller til (tror jeg) men jeg velger likevel å bruke "bedre føre var" prinsippet som alltid er en bankers....
[RANT]For egen regning så tror jeg nok kanskje at påstanden om at GM skal ha påstått at bilene blir trafikkfarlige er vel kanskje heller for å slippe å si at vi har driti på draget og får ikke lov å skrive sånne papirer lenger?[/RANT]
og når det nå ble fremskaffet, så mangler det et stempel.
Hva finner de på etterpå når du har fått stempelet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Trafikkstasjonen som ikke kunne godta uten stempel...
Han første jeg snakket med så ikke at det var et problem, han var også enig i at traction bar på en sub var unødvendig og signaliserte at den ikke ville bli vektlagt på visning... Men så er det det at for å få gjennom et sånnt prosjekt.. så må det godkjennes av 2 stykker, og han andre (trolig på steinkjer) gjorde at jeg må få stempel, og montere tractionbar...
Siste jeg har fått av info pr. ca klokka 17 lokal tid er at papirene ligger på GM og venter på en signatur fra advokaten som skrev under på det første og seff stempel så kommer de først på epost og så i vanlig brevpost :-P
Krysser finger og tær på at det blir godtatt denne gangen..
Grunnen til at jeg er skeptisk på Bergheim er at de var mildt sagt negative til at jeg hadde fått papirer direkte fra GM.. Likte på ingen måte antydningene han kom med... så for at de ikke skal kunne stikke kjepper i hjulene på noen måte velger jeg å holde navnet på de personene fra GM på "need to know"
Ikke at de hadde kommet til å gjort noe fra eller til (tror jeg) men jeg velger likevel å bruke "bedre føre var" prinsippet som alltid er en bankers....
[RANT]For egen regning så tror jeg nok kanskje at påstanden om at GM skal ha påstått at bilene blir trafikkfarlige er vel kanskje heller for å slippe å si at vi har driti på draget og får ikke lov å skrive sånne papirer lenger?[/RANT]