01.06.2012, 20:20
<!--quoteo(post=1649347:date=1 Jun 2012, 20:59:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 1 Jun 2012, 20:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lufting på 6,5td med det lille sylindriske filteret tar du bare å tvangskjører fødepumpa og så åpner du den skruven midt oppe på filterhuset til du får ren diesel der
men du sier selv i første innlegget ditt at du hadde prøvd en annen pmd (fsd) og denne virket så regner da med du fikk start og bilen gikk normalt
mest sannsynlig så har FSD`n din røket som en konsekvens av at fødepumpa har vært defekt slik at transistorerne i fsd har tatt kvelden
da IP har måttet gjøre suge og lage trykk selv. da blir FSD meget varm.. originalt blir denne kjølt på pumpa av Dieselen som blir levert under trykk fra Fødepumpe
iht GM sin service manual skal fødepumpa byttes hvis den faller under 4psi trykk
anbefaler en anne type pumpe som er bergnet for diesel men da trenger du en trykkregulator
summitracing har en pumpe for Cummings diesel... BDD-1050226 og da trenger du en regulator som regulerer til 8psi men ikke gå så høyt som 9psi
regulator kan du kjøpe hos tess eller på summitracing<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei vi tok hans fsd over på min bil, (er ikke min men naboen sin bil som ikke sviver). Når jeg tok hans fsd over på min for og teste så sveiv min fint som bare det, dvs at hans fsd også virker? Men kan ha tatt kveld nå. Fsd henger på kjøleribbe på skjermen.
Har akkuratt byttet fødepumpa med en fra summit, så den nye leverer nokk diesel mener jeg på, har også luftet oppå filteret til det blir fin diesel. Men saken er at jeg ikke får noe spesielt med diesel frem til dysene. Prøve min fsd over i hans bil for og sjekke en gang til eller ? Håper virkelig at det ikke er den kostbare pumpa som har takket for seg.
Bilen hans sto bare her og sveiv på tomgang, og plutselig ble det stilt. Han har slitt med at han må lufte hver gang før start de 2 siste dagene, og så nå var det bare kveld. (noe som sikkert kom av at fødepumpa var kaputt).
Nå står den på lading her ute i gården hos meg siden eieren har reist offshore og overlatt bilen til meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
men du sier selv i første innlegget ditt at du hadde prøvd en annen pmd (fsd) og denne virket så regner da med du fikk start og bilen gikk normalt
mest sannsynlig så har FSD`n din røket som en konsekvens av at fødepumpa har vært defekt slik at transistorerne i fsd har tatt kvelden
da IP har måttet gjøre suge og lage trykk selv. da blir FSD meget varm.. originalt blir denne kjølt på pumpa av Dieselen som blir levert under trykk fra Fødepumpe
iht GM sin service manual skal fødepumpa byttes hvis den faller under 4psi trykk
anbefaler en anne type pumpe som er bergnet for diesel men da trenger du en trykkregulator
summitracing har en pumpe for Cummings diesel... BDD-1050226 og da trenger du en regulator som regulerer til 8psi men ikke gå så høyt som 9psi
regulator kan du kjøpe hos tess eller på summitracing<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei vi tok hans fsd over på min bil, (er ikke min men naboen sin bil som ikke sviver). Når jeg tok hans fsd over på min for og teste så sveiv min fint som bare det, dvs at hans fsd også virker? Men kan ha tatt kveld nå. Fsd henger på kjøleribbe på skjermen.
Har akkuratt byttet fødepumpa med en fra summit, så den nye leverer nokk diesel mener jeg på, har også luftet oppå filteret til det blir fin diesel. Men saken er at jeg ikke får noe spesielt med diesel frem til dysene. Prøve min fsd over i hans bil for og sjekke en gang til eller ? Håper virkelig at det ikke er den kostbare pumpa som har takket for seg.
Bilen hans sto bare her og sveiv på tomgang, og plutselig ble det stilt. Han har slitt med at han må lufte hver gang før start de 2 siste dagene, og så nå var det bare kveld. (noe som sikkert kom av at fødepumpa var kaputt).
Nå står den på lading her ute i gården hos meg siden eieren har reist offshore og overlatt bilen til meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]