04.06.2012, 21:02
originale føringsvei er direkte batteri til batteri, kabel ligger oppå viftekappa i et plastklips
høres ut som det klipset har røket og ledning falt ned på vifta
hvis du har batteri med side og topp poler som f.eks optima red top
kunne du bare rutet en ny kabel via torpedoveggen men da burde den være litt grøvre enn den som er der
alternativet er å skjøte kabel med slik klemhylse og tang som en del elektrikere har og bruke krympestrømpe utenpå og feste ledningen på nytt kansje og litt bedre
høres ut som det klipset har røket og ledning falt ned på vifta
hvis du har batteri med side og topp poler som f.eks optima red top
kunne du bare rutet en ny kabel via torpedoveggen men da burde den være litt grøvre enn den som er der
alternativet er å skjøte kabel med slik klemhylse og tang som en del elektrikere har og bruke krympestrømpe utenpå og feste ledningen på nytt kansje og litt bedre
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF