<!--quoteo(post=1649529:date=5 Jun 2012, 01:37:name=pajeroskru)-->QUOTE(pajeroskru @ 5 Jun 2012, 01:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det jeg vet om er at føringen til registerkjedet har en svakhet på tidlige modeller. Hør etter skranglelyder fra registeret. Denne er relativt enkel å bytte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Lenker til diskusjoner om register:
http://www.offroad.no/forum/unng-motorha...17163.html
http://www.offroad.no/forum/Registerkjede-...en-t117580.html
Ellers er de vel å legget til at dette er en solid bil. Sjekk eventuelt for rust rundt bakrute. Er den vedlikeholdt på en bra måte bør det ikke være annet en slitedeler å bekymre seg over.
Søk litt i forumet på gen 3 så finner du ut hva du skal se etter.
Lenker til diskusjoner om register:
http://www.offroad.no/forum/unng-motorha...17163.html
http://www.offroad.no/forum/Registerkjede-...en-t117580.html
Ellers er de vel å legget til at dette er en solid bil. Sjekk eventuelt for rust rundt bakrute. Er den vedlikeholdt på en bra måte bør det ikke være annet en slitedeler å bekymre seg over.
Søk litt i forumet på gen 3 så finner du ut hva du skal se etter.
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..

