05.06.2012, 18:43
<!--quoteo(post=1649551:date=5 Jun 2012, 18:06:name=Rodriguez)-->QUOTE(Rodriguez @ 5 Jun 2012, 18:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->egr er fjernet, så da va det jo ikke behov for den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hvis egr er fjerner og det er programert suburban hjerne funker denne som BARO sensor og da trenger ikke slangen sitte på
BARO sensoren måler da barometrisk lufttrykk... blir nesten som en luftmengde/masse måler
EGR måler trykket inne i manifoilden
hvis egr er fjerner og det er programert suburban hjerne funker denne som BARO sensor og da trenger ikke slangen sitte på
BARO sensoren måler da barometrisk lufttrykk... blir nesten som en luftmengde/masse måler
EGR måler trykket inne i manifoilden
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

