08.06.2012, 21:49
<!--quoteo(post=1649711:date=8 Jun 2012, 18:49:name=esc_cos)-->QUOTE(esc_cos @ 8 Jun 2012, 18:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->byttet turboen min nå.
grunnet mye røyk ved pådrag. var slik typisk slik en får ved slitt turbo.
å så var det veldig mye olje i begge utgangene på den. vekdig mye syntes jeg. også tubinen var også mye olje på.
har ikke sett så mye olje i en turbo før tror jeg.
pluss mye tykk sotguffe inni insugsmanifoil ,og inni alt som er av slanger som er i forbindelse med turboen.
også egr ventilen.
har som sagt akkurat samme symptomene nå som etter jeg byttet turboen.
så da er vel spm hvorfor i all verden har jeg fortsatt så mye olje inni turboen..
for da er det i verfall ikke turboen som er problemet
hva annet kan gi det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
har du sjekket så du ikke har gjennomslag i motoren, eller tett veivhuslufting, er ikke bra og kjøre med for mye olje i turbo og slanger, motoren kan begyne og gå på olja og da hjelper det ikke å skru av tenning eller noe, da lever motoren sitt eget liv med derav total havari til slutt, så rengjør så mye du kan og sjekk så du ikke har gjennomslag i motoren, sjekk også luftfilter om det er mye olje eller sot der
grunnet mye røyk ved pådrag. var slik typisk slik en får ved slitt turbo.
å så var det veldig mye olje i begge utgangene på den. vekdig mye syntes jeg. også tubinen var også mye olje på.
har ikke sett så mye olje i en turbo før tror jeg.
pluss mye tykk sotguffe inni insugsmanifoil ,og inni alt som er av slanger som er i forbindelse med turboen.
også egr ventilen.
har som sagt akkurat samme symptomene nå som etter jeg byttet turboen.
så da er vel spm hvorfor i all verden har jeg fortsatt så mye olje inni turboen..
for da er det i verfall ikke turboen som er problemet
hva annet kan gi det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
har du sjekket så du ikke har gjennomslag i motoren, eller tett veivhuslufting, er ikke bra og kjøre med for mye olje i turbo og slanger, motoren kan begyne og gå på olja og da hjelper det ikke å skru av tenning eller noe, da lever motoren sitt eget liv med derav total havari til slutt, så rengjør så mye du kan og sjekk så du ikke har gjennomslag i motoren, sjekk også luftfilter om det er mye olje eller sot der