11.06.2012, 20:45
Jeg har nå gått over forgasseren på min SJ 413, og fant noe jeg tror er feil på den..
Begynte med "Før justering". Hoppet rett til punkt 3, da jeg ikke skjønte helt hvordan jeg sjekket at tenningen var 10 grader BTDC ved 850 o/min...
Det som skjedde da jeg tok nebbtangen å klemte rundt slangen ut fra PCV ventilen var ikke en forandring i turtall, men motoren gikk "stillere", akkurat som om du har hull i potta og tetter dette.
Betyr dette også falsk luft til manifolden?
Sjekket også de to idle-up systemene, vacuum aktuator A og B fra bildene. Koblet fra slangene, og holdt foran rørene. Da jeg slapp opp på uttak B flyttet IKKE armen på seg. Slapp jeg opp på A spratt den tilbake til normal posisjon.
Er da vacuumaktuatoren(e) ødelagt? Hvor mye har denne å si for jevn og fin gange?
Forsøkte å fulge feilsøkingen i bunn av innlegget om vacuumaktuatoren. Om vannet var over eller under 52 grader vet jeg ikke, men da jeg blåste inn ved A, kom det ikke luft ut fra hverken punkt B eller D.
Fant også en løs kabel da jeg sjekket rundt forgasseren, og aner ikke hvor denne skal stå. Noen som kjenner den igjen? Det er ikke kabelen til tre-veis solenoideventilen, den er koblet til.
Begynte med "Før justering". Hoppet rett til punkt 3, da jeg ikke skjønte helt hvordan jeg sjekket at tenningen var 10 grader BTDC ved 850 o/min...
Det som skjedde da jeg tok nebbtangen å klemte rundt slangen ut fra PCV ventilen var ikke en forandring i turtall, men motoren gikk "stillere", akkurat som om du har hull i potta og tetter dette.
Betyr dette også falsk luft til manifolden?
Sjekket også de to idle-up systemene, vacuum aktuator A og B fra bildene. Koblet fra slangene, og holdt foran rørene. Da jeg slapp opp på uttak B flyttet IKKE armen på seg. Slapp jeg opp på A spratt den tilbake til normal posisjon.
Er da vacuumaktuatoren(e) ødelagt? Hvor mye har denne å si for jevn og fin gange?
Forsøkte å fulge feilsøkingen i bunn av innlegget om vacuumaktuatoren. Om vannet var over eller under 52 grader vet jeg ikke, men da jeg blåste inn ved A, kom det ikke luft ut fra hverken punkt B eller D.
Fant også en løs kabel da jeg sjekket rundt forgasseren, og aner ikke hvor denne skal stå. Noen som kjenner den igjen? Det er ikke kabelen til tre-veis solenoideventilen, den er koblet til.