15.06.2012, 01:15
Er virkelig spent på om det nå lar seg gjøre å klasse ned igjen, skulle jo tro at det ikke burde være noen forskjell på Tahoe diesel fra 94-99 som jo lar seg klasse ned og Suburban fra samme periode, begge er vel egentlig innenfor vektgrensen fra fabrikk, eller tar jeg feil nå?
Siden jeg igjen nettopp har handlet meg en gammel diesel sub klasse C1 så er jeg nå meget spent på hva som skjer i denne tråden ja, sist jeg var innom bt i Steinkjer så var det ikke noe håp, men gutta i hallen hadde hørt "rykter" om at noe var på gang, det var ikke store avgiftsverdier å hente for staten lengre osv osv.... :-)
Siden jeg igjen nettopp har handlet meg en gammel diesel sub klasse C1 så er jeg nå meget spent på hva som skjer i denne tråden ja, sist jeg var innom bt i Steinkjer så var det ikke noe håp, men gutta i hallen hadde hørt "rykter" om at noe var på gang, det var ikke store avgiftsverdier å hente for staten lengre osv osv.... :-)
/PO
1994 Chevrolet Suburban 6,5 TD
1990 Ford Bronco XLT 5.0 Fullsize
1997 Toyota Land Cruiser VX90
1969 Mercury Cougar Cab
1992 Mazda Miata Cab
2005 Can Am Outlander XT 400 Max (Traktor på hvite skilt)
1987 Ford 7610 Turbo Traktor
"Nothing beats cubic inches, drive safely, somebody loves you"
1994 Chevrolet Suburban 6,5 TD
1990 Ford Bronco XLT 5.0 Fullsize
1997 Toyota Land Cruiser VX90
1969 Mercury Cougar Cab
1992 Mazda Miata Cab
2005 Can Am Outlander XT 400 Max (Traktor på hvite skilt)
1987 Ford 7610 Turbo Traktor
"Nothing beats cubic inches, drive safely, somebody loves you"

