17.06.2012, 21:47
som med det meste annet, kan det være MANGE grunner til at skiver får kast!
noe som er vanlig er hvis en skive blir for varm (som kjent utvider metall seg når det blir varmt, og derfor klarer det ikke holde den opprinnelige formen sin)
derfor er det viktig med nye skiver å kjøre inn disse (unngå lange oppbremsinger, feks i nedoverbakker o.l.) før skivene har herdet.
(dvs blitt varmet opp ved vanlig/forsiktig bremsing gjentatte ganger)
hvis man har kast i skivene vil man kjenne risting i rattet og ved mye kast, pulsering i bremsepedalen
(når klossen går over den delen av skiven som buler ut, vil da klossen og deretter stempel og bremsevæske bli presset tilbake og det kjens helt tilbake til pedalen)
noe som er vanlig er hvis en skive blir for varm (som kjent utvider metall seg når det blir varmt, og derfor klarer det ikke holde den opprinnelige formen sin)
derfor er det viktig med nye skiver å kjøre inn disse (unngå lange oppbremsinger, feks i nedoverbakker o.l.) før skivene har herdet.
(dvs blitt varmet opp ved vanlig/forsiktig bremsing gjentatte ganger)
hvis man har kast i skivene vil man kjenne risting i rattet og ved mye kast, pulsering i bremsepedalen
(når klossen går over den delen av skiven som buler ut, vil da klossen og deretter stempel og bremsevæske bli presset tilbake og det kjens helt tilbake til pedalen)