20.06.2012, 18:44
<!--quoteo(post=1649992:date=13 Jun 2012, 23:38:name=lovediesel)-->QUOTE(lovediesel @ 13 Jun 2012, 23:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei. Er ny her på forumet.
Kjøpte en 92 silverado her i vinter, å skar motoren på den nå i vår.
Byttet motor (motor fra en 88-89 mod Van).
Starter å går fint på tomgang å hele registret. Men ved "motstand" på motor så får jeg en klakre lyd som god gammel tenningsbank... Å er heller ikke mye kraft i motoren.
Kjennes ut som en 12hk sachs uten stempel ringer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Noen som kan hjelpe?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
på passasjersida av dieselpumpa er det ei arm som presser et stempel plassert i nedre del av pumpa,innover når man gir gass,vises godt ved å bevege gassarma på pumpa.på innsida er det ei fjær plassert mellom stempelet og den akslingen som denne arma presser innover.hvis denne fjæra er defekt får man veldig mye fortenning.har hvert borti et tilfelle en gang og den motoren gikk hvirkelig hardt.hvis dysene er deffekte vil motoren banke på tomgang også.du må få en dieselmekaniker som kan dette med stanadyne dieselpumper,til å ta en titt på problemet.uansett hva det er,kjører du lenge med slik banking i motoren,kommer stemplene til å sprekke etterhvert.
Kjøpte en 92 silverado her i vinter, å skar motoren på den nå i vår.
Byttet motor (motor fra en 88-89 mod Van).
Starter å går fint på tomgang å hele registret. Men ved "motstand" på motor så får jeg en klakre lyd som god gammel tenningsbank... Å er heller ikke mye kraft i motoren.
Kjennes ut som en 12hk sachs uten stempel ringer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Noen som kan hjelpe?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
på passasjersida av dieselpumpa er det ei arm som presser et stempel plassert i nedre del av pumpa,innover når man gir gass,vises godt ved å bevege gassarma på pumpa.på innsida er det ei fjær plassert mellom stempelet og den akslingen som denne arma presser innover.hvis denne fjæra er defekt får man veldig mye fortenning.har hvert borti et tilfelle en gang og den motoren gikk hvirkelig hardt.hvis dysene er deffekte vil motoren banke på tomgang også.du må få en dieselmekaniker som kan dette med stanadyne dieselpumper,til å ta en titt på problemet.uansett hva det er,kjører du lenge med slik banking i motoren,kommer stemplene til å sprekke etterhvert.