22.06.2012, 21:22
Eg har ein fin diesel-lekkasje på returslangene mellom dysene på ein 1992 G30 6.2D.
Her er det ektremt trangt, så spørsmålet er kva som skal til for å klare å bytte desse.
Er det nokon som har gjort dette på ein fornuftig måte utan å demontere for mykje fram i der?
Dei to bakerste på kvar side kjem eg greitt til når motorkassa er tatt vekk, men den fremste, særleg på førarsida ligg ekstremt trangt til. Ny slange er innkjøpt og blir kappa til i passeleg lengde, så det manglar berre å få utført arbeidet.
Eventuelt nokon i Kongsberg-området (og omegn) som har erfaring med dette og lyst til å hjelpe til? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Her er det ektremt trangt, så spørsmålet er kva som skal til for å klare å bytte desse.
Er det nokon som har gjort dette på ein fornuftig måte utan å demontere for mykje fram i der?
Dei to bakerste på kvar side kjem eg greitt til når motorkassa er tatt vekk, men den fremste, særleg på førarsida ligg ekstremt trangt til. Ny slange er innkjøpt og blir kappa til i passeleg lengde, så det manglar berre å få utført arbeidet.
Eventuelt nokon i Kongsberg-området (og omegn) som har erfaring med dette og lyst til å hjelpe til? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]