24.06.2012, 21:03
<!--quoteo(post=1650615:date=24 Jun 2012, 20:05:name=nimrodh)-->QUOTE(nimrodh @ 24 Jun 2012, 20:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tenkte jeg skulle prøve og bytte alle 4 samtidig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
tåler ikke systemet forskjellige rullediametere på forskjellige aksler?
4x4 er uvant for meg desverre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] bortskjemt med og komme meg fram med forhjulstrekk jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] dog ikke i bushen da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kan være lurt å bytte alle fire, ja. Hvis du har forskjellig rulleomkrets, så vil de største prøve å spinne, og/eller de minste bremse. Og det vil selvsagt slite mye på drivverket på asfalt, eller hard grusvei. Det er ikke senterdifferensial, så begge akslene vill gå med samme hastighet, ved innkoblet 4x4.
tåler ikke systemet forskjellige rullediametere på forskjellige aksler?
4x4 er uvant for meg desverre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] bortskjemt med og komme meg fram med forhjulstrekk jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] dog ikke i bushen da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kan være lurt å bytte alle fire, ja. Hvis du har forskjellig rulleomkrets, så vil de største prøve å spinne, og/eller de minste bremse. Og det vil selvsagt slite mye på drivverket på asfalt, eller hard grusvei. Det er ikke senterdifferensial, så begge akslene vill gå med samme hastighet, ved innkoblet 4x4.
Det trenger ikke å gå så fort, bare en kommer frem.