26.06.2012, 22:15
Hei, vet jeg er på feil forum for dette men finner absolutt ikke ut av hva som feiler girkassen min.
Det virker som den har låst seg i 1 gir, kan kjøre opp til rundt 60-70 km\t ( går sikkert mer men vil ikke knuse stakkarene under lokket ) og revers funker som den skal. Er litt usikker på hvilken girkasse det er snakk om, men når den funket så girte den opp i 2. gir før 20 km\t, og virket som den hadde overdrive eller noe som girte ved ca. 75 km\t, kom litt an på hvor hard jeg var på gassen. Det er selvfølgelig flere gir imellom dette, men det er alt jeg husker om når de girte.
Kassen er forsterket og overhalt for under 1 år siden og oljen er rød og fin, riktig nivå på pinnen og alt. Har nappet ut batteri, og nappet ut ledningen til boksen under førersetet uten at det hjalp noe. Oljen koker ikke, og converter ble skiftet samtidig som kassen.
Bilen har fungert perfekt siden Mars frem til nå, så i starten så kunne jeg kjøre noen timer så plutselig når jeg stoppet og skulle kjøre igjen ville den ikke gire. ( slo av bil, ikke Park med bil igang ) Fant en kobling med 12 koblingspunkt inni, hvor det dryppet en dråpe olje hvert 2-3 sekund. Jeg har ingen anelse om hva denne koblingen har å si, men dette er vell en elektronisk styrt girkasse ( ?? ) så noe bra er det vell ikke. Finnes det noen måte å måle om det er her det kan ligge feil? Skal prøve å legge ut ett bilde av denne om ikke dere her har full roen på hva jeg snakker om. Ett rødt koblingsounkt med 12 innganger. 2+2+4+4..
Hvordan er det å få byttet denne kontakten? Det er altså delen som sitter i kassen som det lekker av, virker som det lekker av en av pinnene som stikker ut, men skal ikke si det for sikkert for den er rød og oljen er rød så vanskelig å se skikkelig hva det går i.
Noen som har noe vetig å si ang dette? Er litt fortvilet etter å ha brukt så mye penger på det så holder den noen mnd., håper bare det er el. feil og ikke kassen som har røket.
Tviler på at kassen har røket, i og med den begynnte med og plutselig ikke ville gire, så parkerte jeg og dagen etterpå var alt som normalt.
Noen som vet hvor jeg kan få tak i denne kontakten jeg snakker om, og hvordan jeg skal klare å bytte den?
Vil ikke dra for mye i den for den virker litt skral, takker for alle svar! Trenger sårt hjelp for vansesongen er jo nå[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Det virker som den har låst seg i 1 gir, kan kjøre opp til rundt 60-70 km\t ( går sikkert mer men vil ikke knuse stakkarene under lokket ) og revers funker som den skal. Er litt usikker på hvilken girkasse det er snakk om, men når den funket så girte den opp i 2. gir før 20 km\t, og virket som den hadde overdrive eller noe som girte ved ca. 75 km\t, kom litt an på hvor hard jeg var på gassen. Det er selvfølgelig flere gir imellom dette, men det er alt jeg husker om når de girte.
Kassen er forsterket og overhalt for under 1 år siden og oljen er rød og fin, riktig nivå på pinnen og alt. Har nappet ut batteri, og nappet ut ledningen til boksen under førersetet uten at det hjalp noe. Oljen koker ikke, og converter ble skiftet samtidig som kassen.
Bilen har fungert perfekt siden Mars frem til nå, så i starten så kunne jeg kjøre noen timer så plutselig når jeg stoppet og skulle kjøre igjen ville den ikke gire. ( slo av bil, ikke Park med bil igang ) Fant en kobling med 12 koblingspunkt inni, hvor det dryppet en dråpe olje hvert 2-3 sekund. Jeg har ingen anelse om hva denne koblingen har å si, men dette er vell en elektronisk styrt girkasse ( ?? ) så noe bra er det vell ikke. Finnes det noen måte å måle om det er her det kan ligge feil? Skal prøve å legge ut ett bilde av denne om ikke dere her har full roen på hva jeg snakker om. Ett rødt koblingsounkt med 12 innganger. 2+2+4+4..
Hvordan er det å få byttet denne kontakten? Det er altså delen som sitter i kassen som det lekker av, virker som det lekker av en av pinnene som stikker ut, men skal ikke si det for sikkert for den er rød og oljen er rød så vanskelig å se skikkelig hva det går i.
Noen som har noe vetig å si ang dette? Er litt fortvilet etter å ha brukt så mye penger på det så holder den noen mnd., håper bare det er el. feil og ikke kassen som har røket.
Tviler på at kassen har røket, i og med den begynnte med og plutselig ikke ville gire, så parkerte jeg og dagen etterpå var alt som normalt.
Noen som vet hvor jeg kan få tak i denne kontakten jeg snakker om, og hvordan jeg skal klare å bytte den?
Vil ikke dra for mye i den for den virker litt skral, takker for alle svar! Trenger sårt hjelp for vansesongen er jo nå[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]