Kjøre langt med en Valp

[FAL]

<!--quoteo(post=1650784:date=27 Jun 2012, 19:43:name=nimrodh)-->QUOTE(nimrodh @ 27 Jun 2012, 19:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hmm så jeg kan bytte til sivilt 24 volt?
eller er tenninga di 12 og resten 24?
mulig jeg spør dumt men dette skjønnte jeg ikke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
jeg må fikse sånn at 12 volts pusser motorer funker på min ihvertfall sia den må på eu og jeg ikke har råd til og bytte begge de orginale motora [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er kun tenningssystemet som er byttet, ja. Fortsatt 24 volt på hele bilen. Som sagt så var dette gjort av forrige eier, så jeg er ikke helt sikker på hva som ble gjort, men vil tro det kun er coilen som er spesiell (24 v). Ellers ser resten av tenningssystemet likt ut med det som var på 140-serien til Volvo. Ser ut til at det er et vanlig (sivilt) fordelerlokk, som er satt på den orginale fordeleren, og vanlige tennkabler.

Jeg hadde også problemer med pussermotor, da jeg kjøpte den. Var bare en ledning som var av inne i motoren. Loddet denne, og alt ok. Skal du bruke 12v motor, må du inn med en 24/12 v omformer. Du må IKKE ta strøm ut av kun det ene batteriet, da får du feilbelastning, og tar livet av det.