Sp.ang. Fordelingskasse 460

[Johnny Christensen]

Jeg har selv samme problem på min G. Alle ophæng er nye, 1 kort drivaksel er helt ny, 2 drivaksler til henholdvis for og bag er med nye led og balanceret indenfor de sidste 15.000 km.

Dermed er jeg nede på transfer kassen som sidste reelle fejlkilde. Der ER slør i bagerste flance, så meget at jeg kan mærke det med hånden når jeg trykker opad.
De 2 forreste har jeg ikke mærkbart slør i, men de lejer bliver naturligvis også skiftet når jeg nu laver renovering af transferkassen.
Prøv at trykke opad på din drivaksel, mens du holder øje med flancen - det kan være samme problem.

Men man skal være opmærksom på at selv Mercedes anerkender at denne type transferkasse og drivaksler kan være svære at få helt fri for vibrationer. På årgang 1999 GTD290 har man ændret gearkasse til transferkasse drivaksel til den nye homokinetic type (som den der bruges på w463). På bagerste drivaksel har man tilføjet vibrationsdæmper mellem flance og drivaksel. Samme type dæmper kan også findes på Bundeswehr Wolf G250.

Vibrationsfri G, ja tak - men det er dælme svært at få en limosine ud af en traktor.